* 가감저항기(송풍기 모터 저항기): 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 가변 저항은 팬 속도를 제어하는 가변 저항입니다. 저항 권선 중 하나가 고장 났을 가능성이 높으며 중간 속도 회로만 손상되지 않습니다. 이것이 저항이 가장 적은 경로이므로 작동하는 유일한 경로입니다.
* 배선 문제: 팬 속도 제어 회로의 와이어가 부러지거나 부식되면 낮은 속도 설정이 중단될 수 있습니다. 송풍 모터와 가변 저항기로 연결되는 배선 하니스의 연결이 손상되거나 느슨해졌는지 확인하십시오.
* 송풍기 모터 스위치: 가능성은 낮지만 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 부분적으로 고장난 스위치는 중간 속도 설정을 위한 회로에만 접촉할 수 있습니다.
* 송풍기 모터: 다른 것보다 가능성은 낮지만 송풍기 모터 고장도 원인이 될 수 있습니다. 브러시가 마모되거나 모터가 약해 저속으로 출발하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 하지만 모터가 완전히 고장나면 중간 속도도 나오지 않습니다.
문제해결 단계:
1. 가감저항기 확인: 이는 일반적으로 블로워 모터 근처나 대시보드 아래에 위치합니다. 여러 개의 전선이 연결된 작은 방열판 구성 요소인 경우가 많습니다. 연소되거나 녹거나 연결이 느슨한 흔적이 있는지 육안으로 검사하십시오. 멀티미터로 테스트할 수 있는 경우가 많습니다(단, 디자인에 따라 까다로울 수 있음). 일반적으로 교체하는 것이 가장 쉽고 저렴한 솔루션입니다.
2. 배선 검사: 송풍기 모터 스위치에서 가변 저항기 및 송풍기 모터 자체로 이어지는 배선 장치를 주의 깊게 검사하십시오. 부러지거나 닳거나 부식된 전선이 있는지 찾아보십시오. 커넥터에 세심한 주의를 기울여 단단히 연결되었는지 확인하십시오.
3. 송풍기 모터 스위치 테스트: 이것은 더 어렵습니다. 다양한 스위치 위치에서 연속성과 전압을 확인하려면 배선 다이어그램과 멀티미터가 필요합니다. 스위치를 교체하는 것이 테스트하는 것보다 더 간단한 경우가 많습니다.
4. 송풍기 모터 확인: 다른 모든 방법이 실패하면 송풍기 모터 자체가 제대로 작동하는지 테스트하십시오. 작동하는지 확인하려면 연결을 끊고 터미널에 직접 12V를 적용해야 할 수도 있습니다(적절한 퓨즈와 와이어 크기를 사용하여 주의 깊게).
요약: 가변 저항과 배선을 육안으로 검사하여 시작하십시오. 문제가 없는 경우 멀티미터를 사용하여 문제를 추가로 진단하거나 1972 Chevrolet Blazer 관련 배선 다이어그램을 참조하여 보다 정확하게 문제를 해결할 수 있습니다. 가변저항기는 이러한 유형의 문제에서 가장 빈번하게 발생하는 원인이므로 교체하는 것이 좋은 출발점이 됩니다.
