* 낮은 배터리 전압: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 배터리가 약하면 스타터 모터를 완전히 작동시킬 만큼 충분한 전력을 공급할 수 없습니다. 자동차 부품 매장에서 배터리 부하 테스트를 받으세요. 어느 정도 괜찮은 전압을 보여주더라도 스타터를 돌릴 만큼 *크랭킹 앰프*가 충분하지 않을 수 있습니다.
* 불량 스타터 모터: 스타터 자체가 고장날 수 있습니다. 딸깍거리는 소리는 스타터 내부의 솔레노이드가 맞물리려고 하지만 엔진을 완전히 회전시킬 만큼 충분한 전력이 없기 때문일 수 있습니다. 스타터 모터 자체 *전* 릴레이에서 딸깍 소리가 나는 경우에는 이러한 현상이 발생할 가능성이 적습니다.
* 부식되거나 느슨한 배터리 케이블: 배터리 단자와 시동기와 차체로 연결되는 케이블을 확인하세요. 와이어 브러시와 베이킹 소다, 수용액을 사용하여 철저히 청소하십시오. 연결을 조이십시오. 부식은 전류 흐름을 제한합니다.
* 점화 스위치 결함: 점화 스위치가 고장나면 전원이 시동기에 도달하지 못할 수 있습니다. 릴레이 클릭이 발생하는 경우에는 그럴 가능성이 적습니다.
* 배선 문제: 배터리, 점화 스위치, 릴레이 및 시동기 사이의 회로 어딘가에 와이어가 부러지거나 부식되었을 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하니스를 주의 깊게 육안으로 검사해야 합니다.
* 중립 안전 스위치(NSS): 이 스위치는 차량이 주차(자동) 또는 중립(수동) 상태가 아닌 이상 차량의 시동을 방지합니다. NSS에 결함이 있으면 스타터 회로가 완료되는 것을 허용하지 않습니다.
* 잘못된 릴레이 교체: 릴레이를 교체했지만 교체품이 잘못되었거나 잘못 설치되었을 가능성이 있습니다. 릴레이의 위치를 다시 확인하고 그것이 귀하의 차량에 맞는 부품인지 확인하십시오.
문제해결 단계:
1. 배터리 테스트: 이것이 가장 먼저 해야 할 일입니다.
2. 케이블 검사 및 청소: 모든 배터리 및 스타터 케이블을 철저히 청소하고 조입니다.
3. 스타터의 육안 검사: 스타터 모터 자체에 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 확인하십시오.
4. 중립 안전 스위치를 확인하세요(해당하는 경우): 차량이 주차(자동) 또는 중립(수동) 상태인지 확인하세요. NSS가 올바르게 맞물리도록 시프터를 부드럽게 움직여 보십시오.
5. 릴레이 배치: 릴레이가 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
이를 확인한 후에도 문제가 지속되면 문제를 진단하기 위해 전문 정비사가 필요할 수 있습니다. 그들은 시동기, 점화 스위치 및 배선 장치를 보다 철저하게 테스트할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 클릭(릴레이 또는 스타터)의 정확한 위치를 설명하면 도움이 될 것입니다.
