구형 기화기가 장착된 자동차의 경우 시동을 걸기 전에 가속 페달을 밟으면 다음과 같은 이점이 있습니다.
* 기화기 프라이밍: 기화기는 공기와 연료의 혼합물을 사용합니다. 액셀러레이터를 밟으면 스로틀 플레이트가 열려 더 많은 공기가 흐를 수 있습니다. 이는 결과적으로 기화기로 연료를 끌어들이는 데 도움이 되어 특히 추운 날씨나 엔진이 잠시 정지된 후에 원활한 시동 가능성을 높일 수 있습니다. 제대로 작동하는 기화기에는 일반적으로 이것이 필요하지 않지만 유용한 트릭으로 간주되었습니다.
* 초크 우회(가끔): 일부 기화기에는 더 쉬운 냉간 시동을 위해 연료 혼합물을 풍부하게 하기 위해 공기 흐름을 제한하는 초크 시스템이 있습니다. 액셀러레이터를 밟으면 초크가 부분적으로 또는 완전히 분리되어 더 풍부한 혼합물이 흡입될 수 있습니다.
연료 분사 시스템을 갖춘 최신 차량에는 이것이 필요하지 않습니다. 연료 분사 시스템은 연료-공기 혼합물을 전자적으로 정밀하게 제어하므로 수동 프라이밍이나 초크 조정이 필요하지 않습니다. 연료 주입식 자동차의 시동을 걸기 전에 가속 페달을 밟으려고 시도하는 것은 불필요하며 심지어 엔진을 적절하게 시동하려는 엔진 컴퓨터 시스템의 시도를 방해할 수도 있습니다.
