즉, 프로세스에 대한 일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이것은 완전한 단계별 가이드가 아니며 귀하의 연도 및 Ford Falcon AU 모델에 맞는 적절한 워크샵 매뉴얼을 대체하는 것으로 간주되어서는 안 됩니다. 모델 연도 간에 차이가 있습니다.
필요한 도구:
* 바퀴 초크: 안전을 위해 필수적입니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 적절하게 지지하십시오.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트 및 래칫: 허브 너트 및 캘리퍼 볼트용 크기를 포함한 다양한 크기.
* 토크 렌치: 올바른 사양에 맞게 부품을 조이는 것이 중요합니다.
* 해머와 펀치(또는 드리프트): 구성 요소를 제거하는 데 필요할 수 있습니다.
* 프레스 또는 베어링 풀러: 오래된 베어링을 제거하려면 거의 확실히 필요합니다. 언론이 훨씬 뛰어납니다.
* 새로운 앞바퀴 베어링: 차량에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
* 그리스: 고품질 휠 베어링 그리스.
* 침투성 오일: 고착된 구성 요소를 느슨하게 하는 데 도움이 됩니다.
* 깨끗한 걸레: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 워크숍 매뉴얼: 특정 연도의 Falcon AU에 절대적으로 중요합니다. 여기에는 올바른 토크 설정, 다이어그램 및 특정 절차가 있습니다.
일반 단계(자세한 지침은 워크숍 매뉴얼을 참조하세요.):
1. 안전 제일: 휠 초크로 차량을 고정하고 잭과 잭 스탠드를 사용하여 프런트 엔드를 안전하게 들어올립니다.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 캘리퍼 볼트를 제거하고 캘리퍼를 조심스럽게 지지하여 브레이크 호스가 손상되지 않도록 하십시오. 케이블 타이를 사용하거나 서스펜션에 걸어야 할 수도 있습니다.
4. 로터(디스크 브레이크) 제거: 로터 고정 볼트(있는 경우)를 제거합니다. 때때로 이것들은 완고할 수 있습니다.
5. ABS 센서 연결 해제(해당하는 경우): ABS 센서 와이어를 허브에서 조심스럽게 분리하세요.
6. 허브 너트 제거: 이것은 큰 너트가 될 것입니다. 일반적으로 매우 빡빡합니다. 필요한 경우 차단기 막대를 사용하십시오.
7. 허브 어셈블리 제거: 이 단계에서는 스티어링 너클에서 허브 어셈블리를 분리하기 위해 풀러를 사용해야 하는 경우가 많습니다.
8. 기존 베어링 제거: 베어링 프레스나 풀러가 필수적인 곳입니다. 망치로 치려고 하면 베어링 및/또는 허브가 손상될 수 있습니다.
9. 새 베어링 설치: 프레스를 사용하여 새 베어링을 허브 어셈블리에 조심스럽게 설치하십시오. 올바르게 자리 잡았는지 확인하세요.
10. 베어링에 그리스를 바르십시오. 고품질 휠 베어링 그리스를 새 베어링에 넉넉하게 포장하십시오.
11. 모든 것을 재조립하세요: 제거했던 역순으로 허브 어셈블리, 로터, 캘리퍼, 휠, 러그 너트를 다시 조립합니다. 토크 렌치를 사용하여 모든 구성품을 제조업체가 지정한 토크 설정(작업장 매뉴얼에 있음)으로 조이세요.
12. 차량을 내리세요: 조심스럽게 차량을 내립니다.
13. 테스트 드라이브: 새 베어링이 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 차량을 시험 운전하십시오. 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
면책조항: 이 정보는 일반적인 지침으로만 제공됩니다. 이 수리를 잘못 수행하면 심각한 부상을 입거나 차량이 손상될 수 있습니다. 항상 Ford Falcon AU 모델 연도별 워크샵 매뉴얼을 참조하고 어떤 단계에 대해 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받으십시오. 부적절하게 토크를 가한 구성품은 고장 및 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.
