필요한 도구:
* 렌치: 전송 장치에 맞는 올바른 크기(일반적으로 7/16" 또는 1/2"). 더 쉬운 접근과 더 나은 제어를 위해 소켓 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
* 배수팬: 유출된 기름을 잡기 위해.
* 걸레 또는 상점 수건: 유출물 청소용.
* 새로운 유압 송출 장치: 1966 Mustang 289에 대한 올바른 교체 부품을 구했는지 확인하십시오.
* 침투 오일(선택 사항): 송신 장치가 걸린 경우.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
절차:
1. 엔진 예열: 엔진을 몇 분 동안 가동하여 오일을 따뜻하게 하면 점성이 약간 낮아지고 배출이 더 쉬워집니다. 너무 뜨거워지지 마세요!
2. 송신 장치 찾기: 오일 압력 전송 장치는 일반적으로 엔진 블록의 오일 필터 근처에 있습니다. 와이어가 연결된 작은 원통형 장치입니다.
3. 삭제 준비: 흘릴 수 있는 오일을 담을 수 있도록 배출 장치 아래에 배수 팬을 놓습니다.
4. 전선 제거: 송신 장치에 연결된 전선을 분리하십시오. 일반적으로 단일 와이어입니다. 조심스럽게 플러그를 뽑으세요.
5. 송신 장치를 풀어주세요: 올바른 렌치를 사용하여 송신 장치를 조심스럽게 풀고 제거합니다. 나사식이므로 시계 반대방향으로 돌려주세요. 붙어 있으면 침투성 오일을 바르고 몇 분 동안 그대로 두었다가 다시 풀어보세요. 실이 벗겨지는 것을 방지하려면 천천히 일정한 압력을 가하십시오.
6. 실 청소: 헝겊이나 브러시를 사용하여 엔진 블록의 나사산을 철저히 청소하십시오. 잔해물이 새 송신 장치의 밀봉을 방해할 수 있습니다.
7. 새 전송 장치 설치: 꼭 맞을 때까지 손으로 새 전송 장치를 엔진 블록에 조심스럽게 조입니다. 그런 다음 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조입니다(사용 설명서나 새 전송 장치의 지침을 확인하세요. 지나치게 조이면 나사산이 손상될 수 있습니다). 지나치게 조이지 마십시오.
8. 전선을 다시 연결하세요. 전선을 새 송신 장치에 다시 연결하십시오.
9. 누출 확인: 엔진을 시동하고 새 송신 장치 주변에 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 몇 분 동안 엔진을 작동시키십시오.
10. 검사 및 청소: 송신 장치 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 흘린 기름은 걸레로 닦아주세요.
중요 고려사항:
* 오일 압력 게이지: 설치 후 엔진을 시동하고 오일 압력 게이지가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 게이지 자체, 배선 또는 새 송신 장치에 문제가 있을 수 있습니다.
* 토크 사양: 송신 장치를 올바른 토크로 조이는 것이 중요합니다. 너무 세게 조이면 나사산이 손상될 수 있고, 덜 조이면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 안전 제일: 항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고 뜨거운 엔진 부품을 만지지 마십시오.
이 가이드는 일반적인 지침을 제공합니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 1966 Mustang 289 관련 수리 설명서를 참조하세요. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.
