이유는 다음과 같습니다.
* 연료 반환 라인 기능: 리턴 라인은 초과 연료를 탱크로 다시 보냅니다. 연료 압력 조절기는 연료 레일의 정확한 압력을 유지하면서 반환되는 연료의 양을 제어합니다.
* 조절기 열림이 멈춤: 조절기에 결함이 있어 열려 있으면 지속적으로 너무 많은 연료가 반환됩니다. 이렇게 하면 연료 레일의 압력이 엔진 작동을 유지하는 데 필요한 수준 이하로 낮아집니다. 리턴 라인을 제거하면 리턴 경로가 제거되어 시스템에 위험할 정도로 높은 압력이 있더라도 압력이 증가하고 엔진이 계속 작동할 수 있습니다(오랫동안 권장되지 않음!).
* 다른 가능성(가능성은 낮음): 증상에 따라 가능성은 낮지만, 다른 문제에는 연료 필터 막힘(흐름 제한), 연료 펌프 결함(약한 압력) 또는 인젝터 자체 문제(과도한 누출)가 포함될 수 있습니다. 그러나 이는 리턴 라인이 연결된 경우에도 시작 문제 또는 성능 저하로 나타날 수 있습니다. 리턴 라인을 제거한 상태에서만 작동한다는 사실은 레귤레이터를 강력히 지적합니다.
중요 사항: 리턴 라인이 분리된 상태에서 엔진을 작동하는 것은 매우 위험합니다. 연료 시스템은 지나치게 높은 압력을 받게 되어 잠재적으로 연료 누출, 화재 또는 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 이런 방식으로 차량을 계속 작동하지 마십시오. 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 연료 압력 조절기를 교체하십시오. 진단을 확인하고 다른 잠재적 원인을 배제하기 위해 연료 시스템의 압력 테스트를 권장합니다.
