연료 펌프 문제가 있는 경우 문제는 다음과 같을 가능성이 높습니다.
* PCM 자체: PCM에 결함이 있으면 연료 펌프가 활성화되지 않을 수 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이: 이 릴레이는 PCM과 연료 펌프 사이의 중개자 역할을 합니다. 릴레이가 불량하면 펌프가 작동하지 않게 됩니다. 이는 PCM보다 더 일반적이고 교체하기 쉬운 구성 요소입니다.
* 연료 펌프: 펌프 자체에 문제가 있을 수 있습니다.
* 배선: PCM, 릴레이, 연료 펌프 사이의 배선이 손상되거나 부식되어도 문제가 발생할 수 있습니다.
* 관성 스위치: 일부 Blazers에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치가 작동되었을 수 있습니다. 이는 일반적으로 대시보드 아래나 엔진룸에서 발견됩니다.
문제를 해결하려면 다음을 수행해야 합니다.
1. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 릴레이를 찾아(사용 설명서나 수리 설명서 참조) 동일한 유형의 양호한 릴레이로 교체해 보십시오.
2. 관성 스위치를 확인하세요. 이 스위치를 찾아서 작동되지 않았는지 확인하세요. 일반적으로 재설정 버튼이 있습니다.
3. 퓨즈를 확인하세요. 연료 펌프 및 점화 시스템과 관련된 퓨즈를 확인하십시오.
4. 전문적으로 진단을 받으십시오. 위 단계를 수행해도 문제가 해결되지 않으면 정비사는 스캔 도구를 사용하여 문제를 정확히 찾아낼 수 있는 PCM의 진단 문제 코드(DTC)를 확인할 수 있습니다.
간단히 말해서, 뒤집을 수 있는 간단한 연료 펌프 스위치는 없습니다. 시스템은 전자적으로 제어됩니다. 계전기, 관성 스위치, 퓨즈에 대한 문제 해결에 중점을 두고 더 관련된 진단을 고려하십시오.
