그러나 문제는 염료가 아니다. 오프로드 디젤은 고속도로용 디젤보다 품질이 낮은 경우가 많습니다. 다양한 첨가제나 제제가 포함될 수 있으며 이로 인해 다음과 같은 결과가 *될 수 있습니다*.
* 연비 감소: 다른 제제는 효율적으로 연소되지 않을 수 있습니다.
* 배출량 증가: 이는 고속도로용 디젤과 동일한 배출 기준을 충족하지 못하여 잠재적으로 더 많은 오염 물질을 발생시킬 수 있습니다.
* 인젝터 문제의 가능성(장기적): 즉각적인 문제가 발생할 가능성은 거의 없지만, 저품질 연료를 지속적으로 사용하면 시간이 지남에 따라 분사기 마모 및 막힘이 발생할 수 있으며, 특히 보다 민감한 최신 커먼 레일 시스템의 경우 더욱 그렇습니다. 이는 보다 간접적인 결과이며 연료 구성의 구체적인 차이에 따라 달라집니다.
간단히 말해서, 염료 자체는 무해하지만 파워 스트로크에 도로용 디젤 대신 오프로드 디젤을 사용하는 것은 불법이며 염료 자체가 아닌 연료 구성의 차이로 인해 장기적인 성능 문제가 발생할 위험이 있습니다. 문제를 피하기 위해 고속도로에서는 디젤 연료를 사용하십시오.
