필요한 도구:
* 소켓 세트: 미터법을 포함한 다양한 크기.
* 드라이버: 필립스와 플랫헤드.
* 렌치 세트: 아마도 미터법과 표준이 모두 있을 수 있습니다.
* 바늘코 펜치: 작은 부품을 조작하는 데 사용됩니다.
* 비래기 도구: 대시보드 긁힘을 방지하려면 플라스틱 지레 도구를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
* 새 점화 스위치: 연도와 모델에 맞는 제품을 구입하세요.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 전기 테이프(선택사항): 안전한 배선을 돕기 위해.
* 수리 설명서: 절대적으로 필수입니다!
일반 단계(이는 일반적인 지침이며 약간 다를 수 있음):
1. 배터리 분리: 이는 감전 및 합선을 방지하는 데 중요합니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리하세요.
2. 핸들 제거: 이것은 접근을 위해 종종 필요하지만 스티어링 휠 너트와 시계 스프링을 제거하는 것과 관련된 중요한 단계입니다(에어백 시스템은 1991년에는 표준이 아니었지만 그럼에도 불구하고 주의하십시오). 이 절차는 수리 설명서를 참조하십시오. 부적절하게 제거하면 에어백 시스템이 장착된 경우 손상될 수 있습니다('91년에는 거의 발생하지 않지만).
3. 점화 스위치에 접근: 여기에는 일반적으로 스티어링 칼럼 슈라우드의 일부를 제거하거나 점화 주변의 트림 조각을 제거하는 작업이 포함됩니다. 수리 설명서에는 제거해야 할 항목이 정확히 나와 있습니다.
4. 점화 스위치 제거: 여기에는 일반적으로 장착 브래킷에서 스위치를 분리하는 작업이 포함됩니다. 나사가 있을 수 있고 고정 클립이 있을 수도 있습니다. 조심스럽게 분리해야 하는 배선 커넥터도 여러 개 있습니다. 재조립을 위한 배선 배열을 기억할 수 있도록 사진을 찍거나 메모해 두십시오. 커넥터 순서에 주의하세요.
5. 새 점화 스위치를 설치하십시오. 제거 과정을 조심스럽게 반대로 진행하십시오. 모든 커넥터가 단단히 연결되어 있고 스위치가 브래킷에 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
6. 배선을 다시 연결하세요. 다시 한번 메모나 사진과 비교하여 배선 연결을 다시 확인하십시오. 배선을 잘못하면 전기 시스템이 손상되거나 차량 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
7. 핸들 다시 설치: 이는 2단계의 역순입니다. 너트를 조이기 전에 핸들이 올바르게 정렬되었는지 반드시 확인하세요. 정렬이 잘못되면 위험한 운전 상황이 발생할 수 있습니다.
8. 내부 트림 재조립: 3단계에서 제거한 모든 부품을 다시 제자리에 놓습니다.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 마지막으로 양극(+) 단자를 다시 연결합니다.
10. 점화 스위치 테스트: 점화를 시도하고 모든 기능(스타터, 액세서리 등)을 점검하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 점화 실린더: 점화 실린더(키를 삽입하는 부분)는 점화 스위치 자체와 별도의 구성 요소인 경우가 많습니다. 문제에 따라 이를 교체해야 할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다.
* 전문적인 도움: 자동차 수리에 자신이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 Mustang을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 자동차의 전기 시스템이 손상되거나 안전상 위험이 발생할 수도 있습니다.
이는 단순화된 개요입니다. 올바른 절차와 도표를 갖추려면 반드시 1991년형 Ford Mustang 전용 수리 설명서를 사용해야 합니다. 지침은 특정 모델(쿠페, 컨버터블 등) 및 옵션에 따라 다릅니다. 설명서 없이 수리를 시도하면 손상이나 부상의 위험이 크게 높아집니다.
