다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 하지만 이는 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다. :
나. 마스터 실린더:
* 확인 중: 마스터 실린더 주변의 누출을 찾으십시오. 누출이 있는 경우 실린더를 교체해야 합니다. 또한 저장소의 브레이크액 레벨도 확인하십시오. 지속적으로 유체가 부족하다는 것은 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다. 마스터 실린더 고장을 나타낼 수 있는 스폰지 브레이크 페달을 확인할 수도 있습니다. 브레이크 시스템 문제를 육안 검사에만 의존하지 마십시오.
* 교체:
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 시스템 블리딩: 시스템에 공기가 들어가는 것을 방지하려면 마스터 실린더를 제거하기 전에 브레이크를 완전히 빼내십시오.
3. 액체 배수: 브레이크액을 받기 위해 마스터 실린더 아래에 드레인 팬을 놓습니다.
4. 회선 연결 끊기: 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 조심스럽게 분리하십시오. 브레이크액 유출에 대비하십시오. 적절한 용기를 사용하여 액체를 받아 적절하게 폐기하십시오.
5. 마스터 실린더 제거: 여기에는 연도와 모델에 따라 장착 볼트와 기타 구성 요소를 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다. 정확한 지침은 수리 설명서를 참조하세요.
6. 설치: 제거할 때와 반대 순서로 새 마스터 실린더를 설치하고 모든 라인과 볼트가 단단히 조여졌는지 확인합니다. 브레이크 라인에 새 크러시 와셔를 사용하십시오.
7. 브레이크 빼내기: 설치 후 브레이크를 완전히 빼내어 시스템에서 공기를 제거하십시오. 이는 적절한 브레이크 기능을 위해 매우 중요합니다.
II. 슬레이브 실린더(클러치 실린더):
* 확인 중: 슬레이브 실린더는 클러치 시스템의 일부이며 변속기에 위치합니다. 슬레이브 실린더 주변에 누출이 있는지 확인하십시오. 슬레이브 실린더가 고장나면 클러치가 미끄러지거나 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다.
* 교체:
1. 안전 제일: 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 변속기 오일 배출: 혼란을 줄이기 위해 변속기 오일을 배출하십시오.
3. 유압 라인 분리: 슬레이브 실린더에서 유압 라인을 조심스럽게 분리하십시오.
4. 슬레이브 실린더 제거: 프로세스는 자동차 디자인에 따라 다릅니다. 액세스하려면 일부 전송 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 구체적인 지침은 수리 설명서를 참조하세요.
5. 설치: 새 슬레이브 실린더를 설치하고 유압 라인이 단단히 다시 연결되었는지 확인하십시오. 기포를 제거하려면 클러치 유압 라인을 블리딩해야 합니다. 이 프로세스에는 슬레이브 실린더의 블리드 나사를 사용하고 클러치 페달을 작동하는 도우미를 사용하는 경우가 많습니다.
6. 변속기 오일 보충: 변속기에 적절한 오일을 올바른 수준까지 다시 채우십시오.
중요 고려사항:
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 브레이크액을 다룰 때는 적절한 보안경과 장갑을 착용하십시오.
* 제대로 브레이크를 빼는 것이 중요합니다: 부정확한 출혈은 스폰지 브레이크 페달과 위험한 운전 조건으로 이어질 수 있습니다.
* 수리 매뉴얼은 필수입니다: 이 정보는 일반화되었습니다. 연도 및 레이저 모델에는 특정 절차가 있습니다. 특정 차량에 맞는 수리 매뉴얼을 받아보세요.
* 전문적인 도움: 브레이크 시스템 작업이 불편한 경우 레이저를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 브레이크 시스템의 고장은 매우 위험합니다.
브레이크와 클러치 작업은 매우 중요한 일이라는 점을 기억하십시오. 경험이 없다면 이 작업은 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리로 인해 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있습니다.
