* 파손되거나 마모된 조절기: 윈도우 레귤레이터는 윈도우를 위아래로 움직이는 메커니즘입니다. 시간이 지남에 따라 기어가 벗겨지거나 모터가 고장나거나 케이블이 부러지거나 닳을 수 있습니다. 이것이 가장 유력한 범인입니다. 레귤레이터는 비교적 복잡한 조립품이므로 수리보다는 교체가 필요한 경우가 많습니다.
* 구부러지거나 손상된 창 트랙: 창이 트랙 내에서 미끄러집니다. 트랙이 구부러지거나 손상되거나 더러워지면(때와 잔해물이 쌓인) 창이 강제로 트랙에서 벗어날 수 있습니다. 트랙에 굴곡, 장애물 또는 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 창 실행 채널 문제: 이는 창문이 미끄러지는 고무 또는 플라스틱 채널입니다. 마모되거나 손상되거나 누락된 경우 창문이 제대로 정렬된 상태를 유지할 수 없습니다.
* 창 정렬: 창 자체가 약간 잘못 정렬되어 트랙을 바인딩하고 점프하게 만들 수 있습니다. 이는 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 느슨하거나 깨진 창 클립: 문 상단에 있는 작은 클립이 느슨해졌거나 부러졌을 수 있으며 이로 인해 창문이 제자리에 고정되기가 더 어려워질 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 윈도우 트랙, 조절기(액세스할 수 있는 경우), 런 채널 및 윈도우에 눈에 띄는 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 구부러진 금속, 깨진 플라스틱 또는 마모된 부품을 찾으십시오. 트랙에서 잔해물을 제거하십시오.
2. 수동 작업: 조절 장치 메커니즘을 사용하여 창을 수동으로 위아래로 움직여 보십시오(완전히 분해하지 않고 접근할 수 있는 경우). 이는 문제가 모터에 있는지 레귤레이터 자체에 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다. 손으로 자유롭게 움직이는 경우 모터에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 심하게 묶인다면 레귤레이터나 트랙을 의심해 보세요.
3. 모터 확인: 도어 패널을 제거한 후(수리 설명서를 참조해야 함) 윈도우 모터를 테스트합니다. 멀티미터로 테스트하여 전원이 공급되는지 확인할 수 있습니다.
4. 윤활: 실리콘 기반 윤활제로 윈도우 트랙에 살짝 윤활유를 바릅니다. 이렇게 하면 깨진 부품이 해결되지는 않지만 문제가 단순히 마찰인 경우에는 도움이 될 수 있습니다. WD-40 또는 기타 석유 기반 윤활유를 사용하지 마십시오. 먼지를 끌어들이고 창 씰을 손상시킬 수 있습니다.
수리 옵션:
* DIY 수리: 기계적인 측면에 관심이 있고 올바른 도구를 갖고 있다면 조절기를 직접 수리하거나 교체할 수도 있습니다. 수리 설명서, 온라인 비디오 및 포럼을 통해 지침을 얻을 수 있습니다. 이것은 종종 가장 비용 효율적인 옵션이지만 인내심과 약간의 기계적 적성이 필요합니다.
* 전문 정비사: 자동차 유리나 구형 차량 전문 정비사가 문제를 진단하고 수리할 수 있습니다. 이들은 업무를 효과적으로 처리할 수 있는 경험과 도구를 갖추고 있습니다. 이는 가장 비용이 많이 드는 옵션이지만 적절한 수리가 보장됩니다.
* 부품 교체: 가장 일반적인 수리에는 창 조절기 어셈블리 교체가 포함됩니다. 이러한 부품은 온라인이나 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다. 그러나 특정 연도 및 모델 Caprice Classic에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
수리를 시작하기 전에 1984 Chevy Caprice Classic 관련 수리 설명서를 참조하여 과정을 이해하고 손상을 방지하세요. 전기 부품을 작업하기 전에 배터리의 음극 단자를 분리하는 것이 중요합니다.
