경험이 없다면 Bronco를 자격을 갖춘 정비소나 타이어 상점에 가져가세요. 그들은 작업을 안전하고 정확하게 수행하는 데 적합한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
그러나 계속 진행하기로 결정했다면 다음은 일반적인 개요입니다. 이것은 포괄적인 가이드가 아니며, 단계는 Bronco XLT의 연식과 특정 모델에 따라 다를 수 있습니다. 항상 차량 연식 및 모델별 수리 설명서를 참조하십시오. 이 매뉴얼은 자세한 지침과 다이어그램을 제공합니다.
일반 단계(이는 매우 단순화되었으며 특정 Bronco에는 적용되지 않을 수 있습니다):
1. 안전 제일: 잭 스탠드를 사용하여 차량을 평평한 표면에 고정합니다. 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
2. 휠과 타이어 제거: 차량을 들어올리기 전에 러그 너트를 푸십시오. 휠과 타이어를 제거합니다.
3. 브레이크 캘리퍼와 로터 제거: 브레이크 캘리퍼를 조심스럽게 제거합니다(볼트를 풀고 잠재적으로 캘리퍼 압축 도구를 사용해야 할 수도 있음). 로터를 제거합니다(캘리퍼 장착 볼트를 먼저 제거해야 할 수도 있음).
4. 허브 어셈블리 제거: 여기가 복잡해지고 연도와 모델에 따라 크게 다릅니다. 다음을 수행해야 할 것입니다.
* ABS 센서 또는 속도 센서를 분리하세요 허브 어셈블리에 연결됩니다.
* 코터핀과 캐슬 너트 제거 액슬 너트를 고정합니다. 이를 위해서는 특수 소켓과 임팩트 렌치가 필요한 경우가 많습니다.
* 축 너트를 제거하세요. 이는 올바른 도구가 없으면 매우 어려울 수 있으며 상당한 토크가 필요합니다.
* 허브 어셈블리를 스핀들에서 분리하세요. 여기에는 종종 매장용 프레스나 특수 도구를 사용하여 구성 요소를 눌러 분리하는 작업이 포함됩니다. 망치로 치거나 비집으면 부품이 쉽게 손상될 수 있습니다.
5. 허브 어셈블리 분해: 제거한 후에는 교체 대상에 따라 허브 어셈블리 자체를 추가 분해해야 할 수도 있습니다. 여기에는 베어링 제거 및 설치에 대한 특수 도구와 전문 지식이 필요한 경우가 많습니다.
6. 재조립: 재조립은 분해의 역순이지만 모든 너트와 볼트의 토크 사양에 세심한 주의가 필요합니다. 토크가 잘못되면 부품이 손상될 수 있습니다.
필요한 도구(완전한 것은 아님):
* 잭과 잭 스탠드
* 러그 렌치
* 브레이크 캘리퍼 압축 도구
* 소켓 렌치 세트
* 토크 렌치
* 액슬 너트 소켓(종종 특수 크기)
* 임팩트 렌치(액슬 너트에 적극 권장)
* 휠 베어링 프레스(아마도 필요할 것임)
* 상점 프레스(필요할 수도 있음)
* Bronco XLT 관련 수리 설명서
다시 한번 전문가의 도움을 받으실 것을 강력히 권합니다. 차량의 제동 및 서스펜션 시스템을 부적절하게 작동하면 위험할 수 있습니다. 전문적인 수리 비용은 부적절한 분해로 인한 사고 또는 손상된 부품의 잠재적 비용보다 훨씬 적습니다.
