1. 적절한 냉각수 수준을 확인하십시오 : 냉각수 저수지가 올바른 "콜드"레벨로 채워져 있는지 확인하십시오. 정확한 위치 및 레벨 표시는 소유자 설명서를 참조하십시오.
2. 엔진을 실행하십시오 : 엔진을 시동하여 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 실행하십시오 (온도 조절 장치가 열립니다). 온도 게이지를 면밀히 주시하십시오. 최소 15-20 분 동안 실행하십시오.
3. 누출을 확인하십시오 : 모든 호스, 클램프 및 연결에 누출이 있는지주의 깊게 검사하십시오.
4. 상부 라디에이터 호스 (선택 사항) : 상부 라디에이터 호스를 부드럽게 짜서 갇힌 공기를 제거하는 데 도움이됩니다. 조심하세요; 냉각수는 뜨거울 것입니다.
5. 리필 및 반복 (필요한 경우) : 엔진을 실행 한 후 냉각수 레벨이 크게 떨어지면 저수지를 리필하고 2-4 단계를 반복하십시오. 이것은 공기 주머니가 방출되었음을 나타내며 냉각수를 보충해야합니다.
6. 압력 테스트 (문제가 지속되는 경우) : 이 단계를 수행했지만 여전히 과열 또는 냉각수 수준이 낮은 경우 냉각 시스템의 압력 테스트는 즉시 보이지 않을 수있는 누출을 확인하는 것이 좋습니다. 이것은 기계공에 의해 가장 잘 이루어집니다.
중요한 고려 사항 :
* 온도 조절기 : 오작동하는 온도 조절 장치는 엔진이 작동 온도에 도달하는 것을 방지하고 에어 포켓이 배출되지 않도록합니다. 온도 조절 장치가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
* 냉각수 유형 : 소유자 설명서에 지정된 올바른 유형의 냉각수를 사용하십시오 (일반적으로 냉각수와 증류수의 50/50 혼합물).
* 안전 우선 : 라디에이터 캡을 열거 나 냉각 시스템에서 작업하기 전에 항상 엔진이 완전히 냉각되도록하십시오. 냉각수는 매우 뜨겁고 심각한 화상을 유발할 수 있습니다.
이 단계를 완료하고 1994 년 Camaro 3.4L V6이 여전히 과열되고 있다면 갇힌 기포보다 더 심각한 문제가있을 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 과열로 인해 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
