다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이것은 적절한 수리 매뉴얼을 대체하지 않는다는 것을 기억하십시오.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 안전에 필수적입니다. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오.
* 휠 초크 : 트럭이 굴리는 것을 방지합니다.
* 러그 렌치 : 바퀴를 제거합니다.
* 소켓 렌치 세트 : 충격 장착 볼트에 도달하기 위해 다양한 소켓과 확장 기능을 사용합니다.
* 렌치 세트 : 일부 볼트에는 필요할 수 있습니다.
* 토크 렌치 : 볼트를 올바른 사양으로 조이는 데 중요합니다 (수리 매뉴얼에 있습니다).
* 충격 압축기 (선택 사항이지만 적극 권장) : 충격 스프링을 훨씬 안전하고 쉽게 압축합니다. 손으로 봄을 압축하려는 것은 위험합니다.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 녹슬거나 압수 된 볼트를 풀도록 도와줍니다.
* 안전 안경과 장갑 : 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
일반 단계 (세부 사항은 수리 매뉴얼을 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크에 참여한 다음 바퀴를 질식시킵니다. 잭을 사용하여 트럭을 들어 올리고 잭 스탠드로 안전하게지지하십시오. 바퀴를 제거하십시오.
2. 오래된 충격을 제거하십시오 :
* 상단 및 하단 충격 장착 볼트를 찾으십시오. 일반적으로 견과류와 볼트이지만 특정 트럭에 따라 다를 수 있습니다.
* 회전하기 어려운 경우 볼트에 오일을 뿌립니다.
* 소켓과 렌치를 사용하여 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 그런 다음 충격은 자유 로워 야합니다. 이를 위해서는 약간의 기동 및 극복이 필요할 수 있습니다. 충격 압축기가 귀중한 곳입니다.
3. 새로운 충격을 설치하십시오 :
* 충격 압축기를 사용하는 경우 지침을주의 깊게 따르십시오. 새로운 충격의 스프링을 압축하여 오래된 충격의 길이와 거의 일치합니다.
* 마운팅 포인트로 새로운 충격을 줄입니다. 볼트를 조이는 동안 누군가가 충격을 제자리에 고정시키는 것이 도움이 될 수 있습니다.
* 수리 매뉴얼에 지정된 토크 사양으로 볼트를 조입니다. 잘못된 토크를 사용하면 충격이나 마운트가 손상 될 수 있습니다.
4. 반복 : 해당 차축의 다른 충격에 대해 2 단계와 3 단계를 반복하십시오. 종종 동일한 차축에서 충격을 쌍으로 대체하는 것이 좋습니다.
5. 낮고 테스트 : 차량을 내리고 잭 스탠드를 제거하고 휠을 다시 설치하십시오. 차량의 각 모서리에 튀어 오르면 서스펜션을 테스트하십시오. 바인딩이나 비정상적인 소음이 없는지 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 다른 모델과 트림 : 정확한 절차는 특정 F-150 모델과 트림 레벨 (4x2 vs. 4x4)에 따라 약간 달라질 수 있습니다.
* 4x4 vs 2x4 : 4x4 트럭에는 종종 더 복잡한 서스펜션 시스템이 있습니다.
* 스프링 압력 : 코일은 서스펜션에 상당한 에너지를 저장합니다. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오. 부상을 피하기 위해 충격 압축기를 적극 권장합니다.
다시, 이것은 단순화 된 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 항상 2004 Ford F-150 Supercrew와 관련된 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 이 작업을 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 부적절한 설치는 심각한 문제로 이어질 수 있습니다.
