* 배터리 케이블 (헤비 게이지) : 매우 두껍고 헤비 게이지 케이블은 양수 (+) 배터리 터미널에서 솔레노이드의 큰 터미널 (보통 측면)에 직접 연결됩니다. 이것은 스타터 모터를 크랭크하는 데 필요한 높은 암페어 전류를 제공합니다.
* 스타터 모터 케이블 (헤비 게이지) : 또 다른 헤비 게이지 케이블은 솔레노이드의 작은 터미널에서 스타터 모터 자체까지 실행됩니다. 이것은 스타터를 회전시키기 위해 회로를 완성합니다.
* 점화 스위치 와이어 (작은 게이지) : 더 작은 게이지 와이어는 점화 스위치에서 솔레노이드까지 실행됩니다. 이것은 "트리거"와이어입니다. 키를 "시작"위치로 돌리면이 와이어는 솔레노이드에 전원을 보내어 활성화합니다. 이 와이어는 일반적으로 솔레노이드의 작은 터미널에 연결되며 종종 스페이드 커넥터가 있습니다. 이 와이어의 정확한 색상은 약간 다를 수 있습니다.
* 지면 : 스타터 모터와 솔레노이드 자체는 엔진 블록에 접지됩니다. 이것은 전기 회로를 완성합니다. 엔진 블록이 섀시에 잘 연결되어 있는지 확인하고 싶을 것입니다.
중요한 고려 사항 :
* 다이어그램 : 절대적으로 확신하는 가장 좋은 방법은 1985 년 Jeep Grand Wagoneer와 관련된 배선 다이어그램을 참조하는 것입니다. 연도와 모델을위한 수리 매뉴얼 (Haynes 또는 Chilton 매뉴얼)은 매우 중요합니다. 이 다이어그램은 일반적으로 와이어 색상과 위치를 보여줍니다.
* 안전 : 배터리 및 스타터 시스템으로 작업하려면 고전압과 암페어가 필요합니다. 이 배선에서 작업하기 전에 항상 네거티브 (-) 배터리 터미널을 분리하십시오. 그렇게하지 않으면 심각한 부상이나 손상이 발생할 수 있습니다.
* 부식 : 부식을 모두 확인하십시오. 와이어 브러시로 철저히 청소하고 유전체 그리스를 바르고 향후 부식을 방지하십시오.
차량에 대해 특별히 배선 다이어그램이 없으면이 정보가 가장 일반적인 정보입니다. 배선 다이어그램은 정확한 식별을 위해 중요합니다.
