1. 연료 시스템을 프라이밍하십시오 : 이것이 가장 중요한 단계입니다. 트럭의 특정 설정에 따라이를 수행하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
* 수동 프라이밍 펌프 (장착 된 경우) : 많은 7.3L 파워 스트로크에는 연료 필터 근처에 핸드 프라이밍 펌프가 있습니다. 확고한 저항을 느낄 때까지 이것을 반복적으로 펌핑하고 연료가 자유롭게 흐르는 것을 볼 수 있습니다. 상당한 시간 동안이 작업을 수행해야 할 수도 있습니다.
* 전기 연료 펌프 (장착 된 경우) : 일부 시스템에는 직접 활성화 할 수있는 전기 리프트 펌프가 있습니다. 소유자의 설명서 또는 배선 다이어그램에 문의 하여이 펌프 (종종 진단 커넥터)에 수동으로 활력을 줄 수있는 방법이 있는지 확인하십시오.
* 중력 출혈 : 연료 필터에 액세스 할 수있는 경우 상단에 블리더 스크류를 풀 수 있습니다. 중력은 연료를 끌어 당기는 데 도움이됩니다. 연료가 자유롭게 흐르면 조입니다. 연료 라인을 따라 다른 블리드 포인트에 대해 이것을 반복하십시오.
2. 연료 필터를 확인하십시오 :
* 누출 검사 : 연료 필터 연결에 누출이 없는지 확인하십시오. 누출이있는 경우 진행하기 전에 필터를 교체하거나 누출을 고정해야합니다.
* 연료의 물 : 연료의 물은 시작 문제를 일으킬 수 있습니다. 물을 의심하면 연료 필터에서 물을 배수해야합니다.
3. 연료 탱크를 점검하십시오 :
* 저 연료 센서 : 저 연료 광이 실제로 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 특히 가스가 부족하기 전에 비어있는 경우 특히 가스가 떨어지는 경우.
* 탱크의 잔해 : 드물지만 파편은 탱크의 연료 픽업을 방해 할 수 있습니다.
4. 엔진 크랭크 (반복적으로) :
* 시스템을 프라이밍 한 후 몇 초 동안 엔진을 크랭크 한 다음 몇 초 동안 일시 중지하여 스타터를 과열하지 않도록하십시오. 이 과정을 여러 번 반복하십시오. 이를 통해 연료 시스템이 연료를 점차적으로 채울 수 있습니다.
5. 다른 문제를 확인하십시오 (프라이밍이 작동하지 않는 경우) :
* 저전압 : 배터리가 약하면 연료 펌프 또는 스타터에 적절하게 전원을 공급하지 못할 수 있습니다. 배터리 전압을 확인하십시오.
* 연료 솔레노이드 : 트럭에 연료 솔레노이드가있는 경우 제대로 작동하는지 확인하십시오. 이 솔레노이드는 인젝터로의 연료 흐름을 제어합니다.
* 인젝터 문제 : 연료가 부족하여 직접 발생할 가능성은 적지 만 마모되거나 오작동하는 인젝터는 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 글로우 플러그 (추운 날씨) : 외부가 추워지면 결함이있는 글로우 플러그가 시작을 방해 할 수 있습니다.
이 단계를 시도했지만 트럭이 아직 시작되지 않으면 디젤 기계공의 전문적인 도움이 필요할 것입니다. 그들은보다 복잡한 연료 시스템 문제를 진단하기위한 특수 도구와 지식을 가지고 있습니다. 압축 공기로 연료를 강요하려는 것은 일반적으로 인젝터를 손상시킬 수 있으므로 낙담합니다.
