즉, 여기에 일반적인 개요가 있습니다. 이것은 차량 연도 및 엔진 코드에 맞는 적절한 수리 설명서를 대체하지 않습니다. 세부 사항은 정확한 엔진 코드에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침 및 다이어그램을 위해 공장 서비스 매뉴얼을 받아야합니다.
필요한 것 :
* 공장 서비스 매뉴얼 : 이것은 중요합니다. 정확한 타이밍 마크 위치와 토크 사양이 있습니다.
* 타이밍 벨트 도구 : 여기에는 크랭크 샤프트 풀리 홀더, 캠 샤프트 정렬 도구 및 텐셔너가 스프링되는 것을 막는 특수 도구가 포함될 수 있습니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기가 필요합니다.
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게지지합니다.
* 새로운 타이밍 벨트 키트 : 여기에는 일반적으로 벨트, 텐셔너 및 아이들러 풀리가 포함됩니다 (타이밍 벨트 작업을 수행 할 때 교체).
일반 단계 (정확한 세부 사항은 설명서를 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오. 잭 스탠드에서 차량을 안전하게 지원하십시오.
2. 타이밍 벨트에 접근 : 타이밍 벨트 덮개에 액세스하는 데 필요한 구성 요소를 제거하십시오. 여기에는 종종 다양한 액세서리와 전면 엔진 커버가 제거됩니다.
3. 타이밍 마크 찾기 : 서비스 매뉴얼은 마크의 정확한 위치를 보여줍니다. 일반적으로 다음과 같습니다.
* 크랭크 샤프트 : 크랭크 샤프트 풀리의 자국 또는 크랭크 샤프트 자체의 노치.
* 캠 샤프트 : 캠 샤프트 스프로킷의 자국 (캠 샤프트가 2 개있을 수 있음).
4. 마크 정렬 : 모든 마크가 완벽하게 정렬 될 때까지 크랭크 샤프트 (크랭크 샤프트 볼트의 소켓 사용)를 돌리십시오. 이것은 중요합니다. 마크를 정렬하는 동안 엔진을 손으로 돌리는 것이 중요합니다.
5. 새 타이밍 벨트를 설치하십시오 :
* 새 타이밍 벨트를 설치하여 스프로킷과 가이드에 올바르게 앉아 있는지 확인하십시오.
* 서비스 매뉴얼의 제조업체의 사양에 따라 벨트를 장력하기 위해 적절한 장력 도구를 사용하십시오.
* 텐션 후 마지막으로 마크의 정렬을 확인하십시오.
6. 재 조립 : 모든 볼트가 올바른 토크 사양 (서비스 매뉴얼에 있음)으로 조이게되도록 모든 것을 다시 정리하십시오.
7. 배터리를 다시 연결하십시오 : 네거티브 배터리 케이블을 다시 연결하십시오.
8. 엔진을 시작하십시오 : 엔진을 조심스럽게 시작하고 비정상적인 소음을 듣습니다.
매우 중요한 고려 사항 :
* 엔진 회전 : 엔진을 회전시키는 방향에 매우주의하십시오. 잘못된 방향으로 회전하면 손상이 발생할 수 있습니다.
* 장력 : 타이밍 벨트를 제대로 장력해야합니다. 너무 느슨하고 치아를 건너 뜁니다. 너무 빡빡해서 조기 마모와 구성 요소에 손상을 줄 수 있습니다.
* 마크 정렬 : 마크의 정확한 정렬이 가장 중요합니다. 약간의 오정렬조차도 엔진 성능이 저하되거나 치명적인 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
다시, 이것은 단순화 된 개요입니다. 차량의 수리 매뉴얼의 특정 세부 사항이 없으면 엔진을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 이 프로세스의 어떤 측면에 대해 확신이없는 경우 평판이 좋은 기계공에 문의하십시오. 전문적인 직업의 비용은 손상된 엔진 수리 비용보다 훨씬 적습니다.
