도전 :
* 제한된 공간 : 상단 볼트는 종종 렌치 나 소켓으로 도달하기가 어렵습니다.
* 배기 매니 폴드 : 배기 매니 폴드는 일반적으로 매우 가깝기 때문에 액세스가 더욱 엄격합니다. 엔진이 최근에 작동하는 경우 매우 뜨거울 수 있습니다.
* 볼트 접근성 : 볼트의 방향은 직각으로 소켓 렌치를 얻기가 어려울 수 있습니다.
방법 :
1. 유니버설 조인트 및 확장 : 이것은 종종 가장 성공적인 방법입니다. 유연성이 어색한 각도에 도달 할 수있는 범용 조인트 소켓 어댑터가 필요합니다. 이것을 연장과 결합하여 장애물에 도달하십시오. 배기 매니 폴드를 치는 것을 피하기 위해 얕은 소켓이 바람직합니다. 레버리지를 위해 래칫이나 차단기를 사용하십시오.
2. 렌치 : 볼트 헤드에 렌치를 얻을 수 있다면, 이것은 작동 할 수 있지만 직각과 레버리지를 얻는 것은 종종 어렵습니다. 개방형 렌치는 박스 엔드보다 더 많은 기동성을 제공 할 수 있습니다.
3. 콤비네이션 렌치 : 조합 렌치 (한쪽 끝에 열리고 다른 쪽 끝이 닫히면)는 두 가지 접근 방식을 모두 시도 할 수 있습니다.
4. 래칫 렌치 : 볼트에 래칫 렌치를 넣을 수 있다면 더 많은 레버리지를 제공하고 더 쉽게 회전 할 수 있습니다.
5. 충격 렌치 (주의해서) : 충격 렌치는 작동 할 수 있지만 볼트를 벗기거나 주변 구성 요소가 손상되지 않도록 매우 신중하게 사용하십시오. 토크의 짧은 버스트는 도움이되지만 과도한 힘은 상당한 손상을 일으킬 수 있습니다. 작고 가벼운 충격 렌치가 여기에서 가장 좋은 옵션입니다.
시작하기 전에 :
* 배터리 분리 : 이것은 전기 충격을 예방하는 데 중요합니다.
* 엔진을 식히게하십시오 : 엔진이 뜨거워지면 화상을 피하기 위해이 수리를 시도하기 전에 완전히 식히기를 기다리십시오.
* 올바른 크기 소켓/렌치를 사용하십시오 : 볼트 헤드의 올바른 크기 소켓 또는 렌치가 있는지 확인하십시오.
* 침투 오일 : 제거를 시도하기 전에 몇 시간 (또는 밤새)에 볼트에 침투 오일 (PB 블래스터와 같은)을 바르십시오. 이것은 그것을 느슨하게하는 데 도움이 될 것입니다.
* 작업등 : 좋은 조명은 당신이하는 일을 보는 데 필수적입니다.
제거 할 수 없다면 :
* 전문 정비사 : 이러한 방법을 시도했지만 여전히 어려움을 겪고 있다면 자격을 갖춘 정비공으로 원정대를 가져 오는 것이 가장 좋습니다. 그들은 이러한 유형의 수리를 안전하고 효율적으로 처리 할 수있는 경험과 전문 도구를 가지고 있습니다. 볼트에 올바르게 액세스하려면 스타터를 제거해야 할 수도 있습니다.
안전을 먼저 기억하십시오! 차량에서 일하는 것이 편하지 않으면 전문적인 도움을 받으십시오. 볼트를 부적절하게 제거하면 스타터 또는 기타 구성 요소가 손상 될 수 있습니다.
