다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이것은 단순화 된 가이드이며 실제 단계는 약간 다를 수 있습니다.
1. 준비 :
* 안전 우선 : 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오. 이것은 전기 반바지를 방지합니다.
* 도구 수집 : 다양한 소켓, 렌치 (메트릭), 스크루 드라이버 (필립스 및 플라스 테드), 토크 렌치, 개스킷 스크레이퍼, 깨끗한 작업 공간, 헝겊 및 완고한 볼트의 차단기 바가 필요합니다.
* 부품 획득 : 새로운 흡기 매니 폴드 개스킷을 얻으십시오 (엔진의 올바른 개스킷인지 확인하십시오). 흡기 매니 폴드 볼트를 스트레칭하기 쉽기 때문에 교체하는 것을 고려할 수도 있습니다.
* 유체 수집 : 유출 될 수있는 냉각수를 잡으려면 엔진 아래에 배수 팬을 놓습니다.
2. 흡기 매니 폴드 액세스 :
* 구성 요소 분리 : 다음을 포함하여 흡기 매니 폴드에 연결된 다양한 구성 요소를 분리해야합니다.
* 스로틀 바디 : 스로틀 케이블, 전기 커넥터 및 진공 라인을 분리하십시오.
* 연료 인젝터 : 연료 인젝터와 전기 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오. 엔진 베이로 떨어지지 않도록 연료 인젝터를 고정해야 할 것입니다.
* 진공 라인 및 센서 : 흡기 매니 폴드에 부착 된 모든 진공 라인과 센서를 분리하십시오. 위치를 기억하기 위해 사진을 찍거나 메모를하십시오.
* 냉각수 라인 : 흡입 매니 폴드에 연결된 냉각수 라인을 분리하십시오. 냉각수 유출에 대비하십시오.
* 상부 라디에이터 호스 (아마도) : 얼마나 많은 통관이 있는지에 따라, 더 나은 접근을 얻으려면 상부 라디에이터 호스를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
* 흡기 매니 폴드를 제거하십시오 : 모든 것이 분리되면 흡기 매니 폴드 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 그들은 일반적으로 매니 폴드 위와 측면에 위치합니다. 체계적으로 작동하여 뒤틀림을 방지하기 위해 완전히 제거하기 전에 약간 느슨해집니다.
3. 개스킷 교체 :
* 표면 청소 : 엔진 블록과 흡기 매니 폴드의 결합 표면을 철저히 청소하십시오. 개스킷 스크레이퍼를 사용하여 오래된 개스킷 재료를 제거하십시오. 표면에 완전히 깨끗하고 잔해물이 없도록하십시오.
* 새 개스킷 설치 : 새로운 흡기 매니 폴드 개스킷을 엔진 블록에 조심스럽게 정렬하고 설치하여 제대로 장착 할 수 있도록하십시오.
* 섭취 매니 폴드 설치 : 흡기 매니 폴드를 조심스럽게 배치하고 볼트를 설치하십시오. 볼트를 특정 시퀀스와 적절한 토크 사양으로 조입니다 (수리 매뉴얼을 참조하십시오). 과도하지 마십시오.
4. 재 조립 :
* 구성 요소 재 연결 : 이전에 연결 해제 한 모든 구성 요소를 다시 연결하여 모든 것이 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 진공 라인 및 전기 커넥터에 세심한주의를 기울이십시오.
* 리필 냉각수 : 냉각수 라인을 다시 연결 한 후 냉각수 시스템을 리필하십시오. 누출을 확인하십시오.
* 시작 엔진 : 엔진을 시동하고 흡기 매니 폴드 주변의 누출을 확인하십시오. 시스템이 작동 온도에 도달 할 수 있도록 엔진을 잠시 실행하고 다시 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 토크 사양 : 올바른 토크 렌치를 사용하고 지정된 토크 시퀀스와 값을 따르는 것이 절대적으로 중요합니다. 지나치게 조용하면 매니 폴드가 깨지거나 엔진 블록을 날릴 수 있습니다.
* 수리 매뉴얼 : 이것은 가장 중요한 부분입니다. 차량에 맞는 수리 설명서는 성공에 필수적인 세부적인 단계별 지침, 다이어그램 및 토크 사양을 제공합니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 부적절한 수리로 인해 엔진 손상이 심할 수 있습니다.
이것은 복잡한 수리이며, 이것은 일반적인 개요 일뿐입니다. 차량에 특정한 수리 매뉴얼이 없으면 엔진이 손상 될 위험이 있습니다. 이 수리를 시도하기 전에 안정적인 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
