날려 버린 헤드 개스킷 *은 과열을 유발할 수 있지만 다른 가능성은 다음과 같습니다.
* 냉각수 누출 : 냉각수 수준을 확인하십시오. 낮은 냉각수는 누출이 어디에 있든 (호스, 라디에이터, 워터 펌프) 과열을 유발합니다.
* 라디에이터 문제 : 막힌 라디에이터, 결함이있는 라디에이터 팬 또는 오작동하는 온도 조절 장치는 효율적인 냉각을 방지 할 수 있습니다.
* 워터 펌프 고장 : 기능이없는 워터 펌프는 냉각수를 순환시키지 않아 과열로 이어집니다.
* 온도 조절 장치가 닫혔다 : 이것은 냉각수가 라디에이터를 통해 흐르는 것을 방지합니다.
* 엔진 오일 낮은 엔진 오일 : 이것은 마찰과 열을 증가시킬 수 있습니다.
* 결함이있는 팬 클러치 : 팬이 제대로 참여하지 않으면 라디에이터가 충분히 식지 않습니다.
헤드 개스킷인지 확인하는 방법 :
혼란 *로 과열 *이 날아간 헤드 개스킷은 종종 * 추가 * 증상을 다음과 같이 나타냅니다.
* 배기 가스에서 흰 연기 : 이것은 냉각수가 연소실로 들어오고 있음을 나타냅니다.
* 달콤한 냄새가 나는 배기 : 냉각수는 뚜렷한 달콤한 냄새가납니다.
* 우유 초콜릿 컬러 오일 : 오일과 냉각제 혼합은 오일의 색상과 일관성을 변화시킵니다.
* 명백한 외부 누출이없는 낮은 냉각수 수준 : 냉각수가 엔진으로 내부적으로 새어 나올 수 있습니다.
* 하나 이상의 실린더에서 압축이 낮은 압축 테스트 : 이것은 기계공이 수행 해야하는보다 결정적인 테스트입니다.
해야 할 일 :
1. 엔진을 완전히 식히십시오 추가 수표를 시도하기 전에.
2. 냉각수 수준을 점검하십시오. 필요한 경우 (냉각 된 후) 냉각수를 추가하지만 캐딜락 엔진에 지정된 올바른 유형 만 사용하십시오.
3. 라디에이터와 호스를 누출을 검사하십시오. 눈에 보이는 균열, 구멍 또는 냉각수 징후를 찾으십시오.
4. 엔진 오일을 유백색으로 확인하십시오.
5. 백인 연기에 대한 배기 가스 검사.
6. 의심의 여지가 있다면 캐딜락을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가십시오. 문제를 올바르게 진단하고 필요한 수리를 권장 할 수 있습니다.
오랜 기간 동안 높은 RPM에서 엔진을 실행하면 엔진이 크게 강조됩니다. 기존 문제가 없어도 기존 사소한 문제를 악화시켜 과열로 이어질 수 있습니다. 기계공은 근본 원인을 결정할 수 있습니다.
