1. 히터 매트릭스 (히터 코어) 막힘 : 파이프가 뜨거워지면 히터 코어 자체가 부분적으로 또는 완전히 차단 될 가능성이 적습니다. 이것은 뜨거운 냉각제가 열을 효과적으로 전달하는 것을 방지합니다. 이는 잠재적 인 대시 보드 분해가 필요한보다 관련된 수정입니다.
2. 히터 제어 밸브 문제 : 밸브는 히터 코어로의 냉각수의 흐름을 제어합니다. 아마도 :
* 폐쇄 : 엔진이 뜨거워 지지만 냉각수가 히터 코어로 흐르지 않습니다.
* 열린 상태 (이 시나리오에서는 덜 가능성이 낮음) : 이것은 * 냉방 냉각수가 코어에 도달하게되지만 다른 문제가 없다면 여전히 따뜻한 공기를 느끼게됩니다.
* 결함 : 밸브 자체는 전기적으로 또는 기계적으로 실패하여 적절한 작동을 방지 할 수 있습니다. 이를 위해서는 밸브 테스트 (멀티 미터 또는 간단한 육안 검사 사용 - 케이블이 걸리지 않도록) 및 잠재적으로 교체해야합니다.
3. 송풍기 모터 문제 : 히터 코어를 통해 공기를 불는 팬은 다음과 같습니다.
* 작동하지 않음 : 이것은 일반적인 문제입니다. 퓨즈를 먼저 확인하십시오 (소유자 매뉴얼을 참조하십시오). 그런 다음 송풍기 모터를 두드려서 작동하기 시작하는지 확인하십시오. 그렇지 않다면 교체가 필요할 수 있습니다. 여기에는 일반적으로 대시 보드 아래에서 액세스하는 것이 포함됩니다.
* 저속 전용 : 모터가 약하면 저속으로 만 작동합니다.
* 저항 팩 결함 (속도 제어) : 팬 속도를 제어합니다. 결함이있는 저항은 팬이 한 속도로만 작동하거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다.
4. 공기 흐름 막힘 : 무언가가 공기 흐름 경로를 차단하고있을 수 있습니다.
* 차단 된 공기 통풍구 : 모든 내부 통풍구를 확인하여 아무것도 방해하지 않도록하십시오.
* 진공 누출 : 진공 시스템은 공기를 히터 코어 또는 기타 통풍구로 지시하는 공기 플랩을 제어합니다. 누출은이 시스템을 방해 할 수 있습니다.
* 히터 시스템의 먼지와 잔해 : 시간이 지남에 따라 먼지와 파편이 축적되어 공기 흐름이 제한 될 수 있습니다. 이를 위해서는보다 집중적 인 청소가 필요합니다.
5. 도어 문제 (공기 방향) : 이 메커니즘은 뜨거운 공기와 차가운 공기의 혼합을 제어합니다. 오작동이 발생하면 모든 공기가 히터 코어에서 멀어지게 될 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 퓨즈를 확인하십시오 : 송풍기 모터 및 히터와 관련된 퓨즈가 날아가십시오.
2. 송풍기 모터 테스트 : 팬을 최고 속도로 돌립니다. 작동하지 않거나 한 속도로 만 작동하면 모터 또는 저항 팩이 잘못 될 수 있습니다.
3. 히터 제어 밸브를 점검하십시오 : 밸브를 찾으십시오 (보통 히터 코어 호스 근처). 쉽게 액세스 할 수있는 경우 수동으로 작동하여 (가능하면) 자유롭게 움직이는 지 확인하십시오.
4. 공기 통풍구를 검사하십시오 : 모든 통풍구가 장애물이 없는지 확인하십시오.
5. 히터 호스를 느낀다 : 한 호스가 다른 호스보다 상당히 냉각되면 히터 밸브에 문제가 있거나 히터 코어의 막힘을 시사합니다.
6. 특이한 소음을 들어보십시오 : 송풍기 모터의 비정상적인 소음은 문제를 나타낼 수 있습니다.
자동차의 난방 시스템에서 편안하지 않으면 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 이 문제를 정확하게 진단하려면 종종 경험과 전문 도구가 필요합니다. MK3 골프에서 대부분의 난방 시스템 구성 요소에 액세스하려면 대시 보드를 부분적으로 또는 완전히 제거해야합니다.
