* 마모 된 베어링 : 이것은 가장 가능성이 높은 범인입니다. 시간이 지남에 따라 팬 모터가 매끄럽게 마모되도록하는 베어링. 그들이 손상되면서, 특히 모터가 처음 시작되어 초기 하중에있을 때 쿵쿵 거리는 소리 또는 연삭 소음을 일으킬 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 팬 블레이드 : 팬 블레이드가 느슨하거나 약간 구부러지면 모터 하우징이나 다른 내부 부품에 닿아 쿵쿵 거리는 소리가 발생할 수 있습니다.
* 팬에 갇힌 것 : 잎이나 잔해와 같은 작은 물체가 팬 하우징에 들어가서 이제는 팬의 회전을 방해하고 있습니다.
* 와인딩 문제 (가능성이 적음) : 릴레이를 배제하는 동안 모터 와인딩 자체 내에서 문제가 발생하면 간헐적 인 전기 서지가 발생하여 쿵쿵 거리는 소음으로 나타납니다. 이것은 베어링 문제보다 일반적입니다.
문제 해결 단계 :
1. 송풍기 모터에 접근 : 여기에는 일반적으로 대시 보드 또는 아래쪽으로 돌리면 패널의 일부를 제거하는 것이 포함됩니다. 위치 및 적절한 제거 절차를 찾으려면 특정 트럭 모델의 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 안전 우선 : 전기 부품에서 작업하기 전에 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오.
2. 육안 검사 : 액세스가 있으면 송풍기 모터와 구성 요소를주의 깊게 검사하십시오. 찾기 :
* 팬 블레이드의 명백한 손상 징후.
* 하우징 내부의 느슨한 부품이나 잔해.
* 모터 샤프트의 과도한 플레이 또는 느슨 함 (마모 된 베어링을 나타냅니다).
3. 면밀히 들으십시오 : 전원이 여전히 연결이 끊어지면 팬 모터 샤프트를 수동으로 회전 시키십시오. 상당한 저항을 느끼거나 갈기를 듣는다면, 그것은 마모 된 베어링을 강력하게 나타냅니다.
4. 모터를 테스트하십시오 (주의해서) : 전기 작업이 편한 경우 배터리를 다시 연결 한 후 적절한 전원 공급 장치를 사용하여 모터를 조심스럽게 테스트하여 원활하게 작동하는지 확인할 수 있습니다. 잘못된 전압이나 극성이 모터를 손상시킬 수 있기 때문에 당신이하고있는 일을 알고있는 경우에만이 작업을 수행하십시오.
가능성 : 검사에 마모 된 베어링 또는 손상된 팬이 표시되면 전체 송풍기 모터 어셈블리를 교체해야합니다. 이것은 종종 모터를 개별적으로 수리하는 것보다 더 비용 효율적인 솔루션입니다. 새 모터는 일반적으로 자동차 부품 매장에서 쉽게 구할 수 있습니다.
