1. 엔진 및 변속기 :
* 엔진 선택 : 적절한 V8 엔진 및 변속기가 필요합니다. 인기있는 선택에는 소형 블록 시보레 350 (다양한 반복이 존재 함)이 포함되지만 자동차 섀시의 무게와 크기의 영향을 고려해야합니다. 변속기는 엔진의 출력 및 카마로의 후단과 호환되어야합니다. 일반적인 선택은 TH350, 700R4 또는 4L60E 자동 또는 T5 또는 TREMEC 매뉴얼입니다.
* 엔진 마운트 : V6 및 V8 엔진 마운트는 다릅니다. 카마로 연도와 모델을 위해 특별히 설계된 V8 엔진 마운트가 필요합니다. 이들은 제조 또는 변형이 필요할 수 있습니다.
* 전송 마운트 : 엔진 마운트와 마찬가지로 전송 마운트는 V8 및 선택된 전송 용으로 설계된 전송 마운트로 교체해야합니다.
2. 드라이브 트레인 :
* 후단 : V6은 더 가벼운 후방을 가지고있을 것입니다. V8은 훨씬 더 많은 스트레스를 줄 것이며 잠재적으로 더 강력한 리어 엔드 어셈블리 업그레이드가 필요합니다.
* 드라이브 샤프트 : 구동축 길이는 다르며 새 엔진 및 변속기에 맞게 교체 또는 단축/길이가 필요합니다. 부적절한 구동축 길이는 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다.
* 차동 : 차동의 기어비를 고려하십시오. 보다 강력한 V8 엔진으로 성능을 최적화하려면 더 높은 기어 비율이 필요할 수 있습니다.
3. 배선 및 전자 장치 :
* 배선 하네스 : 기존 배선 하네스는 V6 용으로 설계되었습니다. V8을 수용하려면 새로운 하네스 또는 상당한 재배선이 필요할 것입니다. 이것은 매우 복잡한 작업입니다.
* 컴퓨터/ecu : 엔진 관리 시스템은 설치중인 V8 엔진과 호환되어야합니다. 독립형 ECU 또는 반사 된 ECU가 필요할 수 있습니다.
* 센서 : 다양한 센서를 연결하고 올바르게 보정해야합니다.
4. 냉각 시스템 :
* 라디에이터 : V6 라디에이터는 V8을 냉각시키기에 충분하지 않을 수 있습니다. 더 큰 라디에이터 또는 업그레이드 된 냉각 시스템이 필요할 수 있습니다.
* 워터 펌프 : V8 엔진과의 호환성을 확인하십시오.
* 팬 : V8을 시원하게 유지하려면 더 강력한 팬이 필요할 수 있습니다.
5. 배기 시스템 :
* 헤더 및 배기 매니 폴드 : V8 엔진 용으로 설계된 헤더 및 배기 시스템 구성 요소가 필요합니다. 여기에는 일반적으로 맞춤형 제작 또는 애프터 마켓 시스템을 찾는 것이 포함됩니다.
* 촉매 변환기 : 배기 시스템이 배출 규정을 준수하는지 확인하십시오.
6. 제동 시스템 :
* 브레이크 : V8의 업그레이드 전력은 안전을 위해 제동 시스템으로 업그레이드해야 할 수 있습니다.
7. 연료 시스템 :
* 연료 펌프 : V8은 고용량 연료 펌프가 필요할 것입니다.
* 연료 라인 : V8을 수용하기 위해 기존 연료 라인을 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
요컨대 : 이것은 주말 프로젝트가 아닙니다. 상당한 기계적 기술, 도구 및 자원이 필요한 것은 상당한 사업입니다. 엔진 스왑에 경험이 없다면 전문 정비사의 도움을받는 것이 좋습니다. 이 스왑을 부적절하게 수행하면 차량, 부상 또는 위험한 운전 조건이 손상 될 수 있습니다. 이 프로젝트를 시작하기 전에 부품, 노동 및 예상치 못한 문제를 고려하십시오. 귀중한 조언과 자원을 제공 할 수있는 카마로 애호가를위한 많은 온라인 포럼과 커뮤니티가 있습니다.
