두 스트로크 엔진은 단순성과 전력 대 체중 비율로 유명하여 오토바이, 전기 톱 및 기타 응용 분야에서 인기가 있습니다. 그들이 어떻게 작동하는지에 대한 고장이 있습니다.
1. 섭취 및 압축 :
* 섭취 : 피스톤이 아래로 이동함에 따라, 연료와 공기의 혼합물이 바닥의 포트를 통해 크랭크 케이스로 끌어집니다.
* 압축 : 피스톤이 위쪽으로 이동함에 따라 크랭크 케이스의 연료 공기 혼합물을 압축하여 전달 포트를 통해 연소 챔버로 강제합니다.
* 동시에 : 흡기 포트가 닫히고 혼합물을 덫에 걸립니다.
2. 점화와 힘 :
* 스파크 : 점화 플러그는 압축 연료 공기 혼합물을 점화하여 피스톤을 아래로 내리는 폭발을 만듭니다.
* 파워 스트로크 : 이 하향 운동은 크랭크 샤프트에 전원을 공급하는 "파워 스트로크"입니다.
3. 배기 및 청소 :
* 배기 포트가 열립니다 : 피스톤이 올라 가면 배기 포트가 열리므로 화상 가스가 탈출 할 수 있습니다.
* 청소 : 크랭크 케이스의 신선한 연료 공기 혼합물은 배기 가스를 밀어내어 연소실을 청소합니다.
4. 사이클이 반복됩니다 :
* 피스톤은주기를 계속하여 섭취, 압축, 점화 및 배기 단계를 반복합니다.
2 스트로크 엔진의 주요 기능 :
* 간단한 디자인 : 4 행정 엔진보다 움직이는 부품이 적습니다.
* 높은 전력 대량 비율 : 그들은 그들의 크기에 더 많은 힘을 생산합니다.
* 윤활 : 연료 공기 혼합물은 오일로 사전 혼합되어 움직이는 부품을 윤활합니다.
* 배출 : 2 스트로크는 일반적으로 4 행정 엔진보다 더 많은 배출량을 생성합니다.
장점 :
* 경량 및 소형 : 휴대용 응용 프로그램에 이상적입니다.
* 간단한 디자인 : 유지 관리 및 수리가 쉽습니다.
* 고출력 출력 : 크기를 위해 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다.
단점 :
* 더 높은 배출 : 더 많은 오염 물질을 생산합니다.
* 연료 효율이 낮아 : 4 행정 엔진보다 연료가 더 많이 소비됩니다.
* 오일 혼합 : 연료가 장착 된 사전 혼합유가 필요합니다.
결론 :
2 스트로크 엔진은 단순성, 전력 및 경량 설계의 독특한 조합을 제공합니다. 그들은 특정 응용 프로그램에 적합하지만 배출 및 연료 효율과 관련된 문제에 직면합니다.
