* 엔진 관리 : 1992 3.9L 엔진은 1989 년 다코타와는 다른 엔진 관리 시스템 (ECU)이있을 수 있습니다. 오래된 다코타를위한 호환 ECU를 찾거나 엔진 하네스를 다시 켜는 복잡성에 들어가야합니다.
* 전송 호환성 : 1992 년 엔진은 변속기 장착 지점, 벨 하우징 및/또는 토크 컨버터 요구 사항이 다를 수 있습니다. 이것은 1992 년 차량에서 호환되는 전송을 찾는 것을 의미 할 수 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 매니 폴드 및 다운 파이프는 정렬되지 않으므로 수정 또는 제조가 필요할 수 있습니다.
* 배선 하네스 : 엔진이 물리적으로 맞을 수 있지만 1989 년 다코타의 배선과 일치하도록 엔진 하네스를 다시 사용해야 할 것입니다.
* 액세서리 장착 : 파워 스티어링, 발전기 및 AC 압축기 위치는 제조 또는 수정이 필요할 수 있습니다.
추가 고려 사항 :
* 배출 요구 사항 : 1992 년 엔진은 1989 년 모델보다 더 엄격한 배출 규정을 가질 수 있습니다. 이것이 해당 지역에서 문제가 될지 조사해야합니다.
* 비용 : 엔진 비용, 필요한 구성 요소 (ECU, 변속기 등) 및 직접 작업을 수행하지 않는 경우 노동을 고려해야합니다.
추천 :
엔진 스왑에 경험이 없다면이 프로젝트는 전문 정비사에게 가장 적합합니다. 복잡하고 비용이 많이 드는 노력 일 것입니다.
대안 :
* 원래 엔진을 재건하십시오 : 1989 년 다코타의 원래 3.9L 엔진이 착용되면 대신 재건을 고려하십시오. 더 간단하고 비용 효율적인 솔루션 일 것입니다.
* 호환 중고 엔진을 찾으십시오. 교환하기 쉬운 호환 연도 모델 (예 :1989-1991)에서 중고 3.9L 엔진을 찾을 수 있습니다.
이 프로젝트를 시도하기 전에 연구를 수행하고 옵션을 신중하게 평가하십시오.
