백 파이어의 일반적인 원인 :
* 점화 타이밍 : 이것은 가장 가능성이 높은 범인입니다. 타이밍이 꺼지면 스파크 플러그가 연소 사이클에서 너무 일찍 또는 너무 늦게 발사되어 역화로 이어집니다.
* 밸브 타이밍 : 밸브 타이밍이 잘못되면 점화 타이밍과 유사한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 연료 시스템 : 기화기 결함, 연료 라인이 막히거나 오작동하는 연료 펌프는 풍부한 혼합물로 이어져 역효과를 유발할 수 있습니다.
* 압축 문제 : 압축이 낮 으면 엔진이 제대로 작동하지 않고 역효과를 일으킬 수 있습니다.
* 스파크 플러그 : 잘못된 점화 플러그가 불규칙하게 발사되어 역효과를 초래할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 점화 타이밍을 다시 확인하십시오 :
* 정적 타이밍 : 플라이휠이 엔진의 타이밍 자국과 올바르게 정렬되어 있는지 확인하십시오. 피스톤이 압축 스트로크의 TDC (Top Dead Center)에있을 때 타이밍 마크가 정렬되어야합니다. 특정 타이밍 지침은 엔진 매뉴얼에 문의하십시오.
* 동적 타이밍 : 이것은 더 복잡하지만 타이밍 조명으로 테스트 할 수 있습니다. 플라이휠의 타이밍 마크가 불규칙하게 뛰어 오르면 점화 시스템에 문제가있을 수 있습니다.
2. 밸브 타이밍 확인 :
* 밸브 타이밍 마크를 엔진 설명서에 대해 확인하십시오. 사이클의 올바른 지점에서 밸브가 열리고 닫히고 있는지 확인하십시오.
3. 연료 시스템 검사 :
* 기화기 : 기화기를 철저히 청소하십시오. 제트기, 바늘 밸브 및 플로트를 검사하여 막히지 또는 손상을 입으십시오. 마모 된 부품을 교체하십시오.
* 연료 라인 : 연료 라인이 명확하고 꼬임이나 막힘이 없도록하십시오. 오래된 연료 라인 또는 금이 간 연료 라인을 교체하십시오.
* 연료 펌프 : 연료 펌프에 누출 또는 막힘을 검사하십시오. 적절한 연료 압력을 확인하십시오.
4. 테스트 압축 : 압축 테스터를 사용하여 엔진에 적절한 압축이 있는지 확인하십시오. 압축이 낮 으면 백 파이어가 발생하고 달리기가 좋지 않을 수 있습니다.
5. 점화 플러그를 확인하십시오 :
* 스파크 플러그에 손상이나 마모가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 스파크 플러그 갭이 올바르게 설정되어 있는지 확인하십시오.
추가 팁 :
* 엔진 매뉴얼 : 특정 지침 및 문제 해결 가이드는 항상 Briggs &Stratton 엔진 매뉴얼에 문의하십시오.
* 전문적인 도움 : 엔진 수리에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공의 전문적인 도움을 주저하지 마십시오.
중요한 안전 주 :
* 화재 위험 : 역효과는 위험 할 수 있습니다. 휘발유 구동 엔진을 작업 할 때는 항상 예방 조치를 취하십시오. 환기가 잘되는 지역에서 일하고 열린 화염이나 스파크 주위에서 일하지 마십시오.
다른 질문이 있거나 엔진에 대한 구체적인 세부 정보를 논의하고 싶다면 알려주십시오!
