실린더 압축은 무엇인가 :
* 압축 : 점화 전에 공기 연료 혼합물을 포획하고 압축하는 엔진 실린더의 능력. 엔진 전력 출력의 중요한 측면입니다.
* 압축 : 실린더가 공기 연료 혼합물을 효과적으로 압축하지 않음을 의미합니다. 이로 인해 전력 감소, 시작 불량 및 잠재적 엔진 손상이 발생합니다.
새로운 엔진에서 압축의 원인 :
새로운 엔진에서도 다양한 요인으로 인해 압축이 낮을 수 있습니다.
* 제조 결함 :
* 밸브 시트 문제 : 장비가 잘되지 않은 밸브가 누출되어 압축이 줄어 듭니다.
* 헤드 개스킷 문제 : 결함이있는 헤드 개스킷은 실린더와 냉각 시스템 사이에 누출이 발생할 수 있습니다.
* 피스톤 링 문제 : 손상되거나 부적절하게 설치된 피스톤 링은 블로우로 이어질 수 있습니다 (링을 지나서 공기가 탈출).
* 실린더 벽 손상 : 실린더 벽의 긁힘 또는 결함은 누출로 이어질 수 있습니다.
* 어셈블리 오류 :
* 부적절한 밸브 조정 : 밸브 타이밍이 꺼지면 밸브가 제대로 밀봉되지 않도록 할 수 있습니다.
* 잘못된 헤드 볼트 토크 : 과도하게 촉발되거나 불충분 한 헤드 볼트는 헤드 개스킷의 밀봉에 영향을 줄 수 있습니다.
* 다른 요인 :
* 외국 물체 : 연소실의 잔해 (제조의 입자와 같은)는 압축을 방해 할 수 있습니다.
* 부적절한 침입 : 적절한 침입 절차를 따르지 않으면 엔진 구성 요소에서 조기 마모가 발생할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 보증 : 새 엔진에 압축이 적은 경우 가능한 빨리 딜러 나 제조업체에 연락하는 것이 중요합니다. 그들은 문제를 평가하고 보증에 따라 처리 할 수 있습니다.
* 진단 : 기계공은 압축 테스터를 사용하여 각 실린더의 압력을 측정합니다. 이것은 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
압축 방지 :
* 적절한 유지 보수 : 문제를 피하려면 엔진의 권장 유지 보수 일정에 따라 필수적입니다.
* 고품질 부품 : 진정한 부품을 사용하고 동일한 표준을 충족하지 못하는 애프터 마켓 구성 요소를 피하십시오.
* 조심스러운 침입 : 새로운 엔진에서 파괴에 대한 제조업체의 지침을 따르십시오.
새로운 엔진에서 압축이 적은 경우 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공에 의해 체크 아웃하는 것이 중요합니다. 이것은 엔진의 길고 건강한 삶을 보장하는 데 도움이됩니다.
