* 타이어 압력은 다양합니다. 최고 연료 드래그스터에 사용되는 타이어 압력은 매우 구체적이며 다음을 포함한 여러 요인에 따라 지속적으로 조정됩니다.
* 트랙 조건 : 온도, 습도 및 표면 그립은 모두 압력에 영향을줍니다.
* 드라이버 선호도 : 각 드라이버에는 고유 한 이상적인 압력 설정이있을 수 있습니다.
* 엔진 전원 및 튜닝 : 엔진 출력의 변화는 타이어 하중 및 압력에 영향을 미칩니다.
* 인종 전략 : 적격 실행 대 제거에 대한 조정이 이루어집니다.
* 독점 정보 : 타이어 압력은 튜닝 프로세스의 중요한 부분이며 팀의 경쟁 우위입니다. 이 정보는 종종 경주 팀이 기밀로 유지됩니다.
그러나 나는 당신에게 일반적인 통찰력을 줄 수 있습니다 :
* 매우 고압 : 최고 연료 드래그 스터는 엄청나게 높은 타이어 압력을 실행하며 종종 100psi를 초과하며 경우에 따라 200psi에 접근합니다. 이것은 다음과 같이 필요합니다.
* 대규모 전력을 다루십시오 : 타이어는 엔진과 가속의 힘에 의해 생성 된 엄청난 토크를 견딜 수 있어야합니다.
* 그립 유지 : 고압은 타이어가 최적의 트랙션을 위해 트랙 표면과 접촉하는 데 도움이됩니다.
* 질소 : 많은 팀이 타이어에 질소 가스를 사용합니다. 질소는 일반 공기보다 안정적이므로 온도 변화로 인한 압력 변동을 방지하는 데 도움이됩니다.
드래그 레이싱에 대해 더 많이 배우고 싶다면 다음과 같은 평판이 좋은 조직에서 리소스를 확인하는 것이 좋습니다.
* 국가 핫로드 협회 (NHRA) : 드래그 레이싱의 규칙, 규정 및 기술 세부 사항에 대한 정보를 제공합니다.
* 레이싱 웹 사이트 및 포럼 드래그 : 이것들은 종종 드래그 스터 설정과 성능의 복잡성에 대한 토론을 가지고 있습니다.
최고 연료 드래그스터에 사용되는 압력은 다양한 요인에 따라 고도로 전문화되고 지속적으로 조정됩니다.
