타입 1 (딱정벌레 엔진)
* 구성 : 4 기통, 공냉식, 수평 적으로 대처 (플랫)
* 변위 : 1.2 ~ 1.6 리터 (73-97 입방 인치)
* valvetrain : 오버 헤드 밸브 (OHV), 푸시로드 작동
* 냉각 : 실린더 배럴에 핀이있는 공냉식
* 응용 프로그램 : Volkswagen Beetle, Karmann Ghia, Type 3 (Squareback/Fastback) 및 다양한 기타 모델에서 사용
* 특징 :
* 단순한 디자인, 강력하고 신뢰할 수 있습니다
* 상대적으로 저전력 출력
* 작업하고 유지하기가 쉽습니다
* 크기 및 전력 잠재력이 제한됩니다
타입 4 (포르쉐 914/VW 411 엔진)
* 구성 : 4 기통, 공냉식, 수평 적으로 대처 (플랫)
* 변위 : 1.7 ~ 2.0 리터 (103-122 입방 인치)
* valvetrain : 푸시로드 작동 로커가있는 오버 헤드 캠 샤프트 (OHC)
* 냉각 : 실린더 배럴에 핀이있는 공냉식
* 응용 프로그램 : 폭스 바겐 411/412, 포르쉐 914 및 일부 유형 3 모델에서 사용
* 특징 :
* 타입 1보다 더 강력합니다
* 오버 헤드 캠 샤프트가 특징 인보다 정교한 디자인
* 더 높은 마력과 토크 잠재력
* 더 큰 변위 옵션
* 타입 1보다 더 복잡하여 유지 보수를 더 많이 사용합니다.
주요 차이점 :
* valvetrain : 타입 1은 푸시로드로 작동하는 오버 헤드 밸브 디자인을 사용하는 반면 4 형은보다 정교한 오버 헤드 캠 샤프트 디자인을 사용합니다.
* 변위 : 타입 4에는 일반적으로 더 큰 변위 옵션이있어 전력 출력이 더 높아집니다.
* 파워 : 타입 4 엔진은 일반적으로 더 큰 변위 및 오버 헤드 캠 샤프트 디자인으로 인해 타입 1 엔진보다 강력합니다.
* 복잡성 : 타입 4 엔진은 약간 더 복잡하고 작업하기가 더 어려울 수 있습니다.
요약 :
* Type 1은 간단하고 신뢰할 수 있으며 유지하기 쉬운 엔진이며 Type 4는 더 많은 전력과 정교함을 제공합니다.
* 두 엔진 모두 독특하며 폭스 바겐 역사의 상징적 인 부분을 나타냅니다.
