냉각 시스템 문제 :
* 낮은 냉각수 : 가장 일반적인 이유. 냉각수 레벨을 확인하고 올바른 레벨까지 올라 갔는지 확인하십시오.
* 냉각수 누출 : 라디에이터, 호스, 워터 펌프 또는 온도 조절 장치에서 누출을 찾으십시오.
* 막힌 라디에이터 : 라디에이터가 잔해로 차단되면 열을 효과적으로 소산 할 수 없습니다.
* 실패한 워터 펌프 : 워터 펌프는 냉각수를 순환시킵니다. 실패하면 냉각수가 흐르지 않아 과열이 발생합니다.
* 결함이있는 온도 조절 장치 : 온도 조절기는 냉각수 흐름을 조절합니다. 고정 된 온도 조절 장치는 냉각수가 라디에이터에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 냉각 시스템의 공기 : 시스템에 갇힌 공기는 냉각수 흐름을 방해 할 수 있습니다.
다른 가능한 원인 :
* 결함이있는 팬 : 냉각 팬은 열을 방출하는 데 도움이됩니다. 오작동 팬은 적절한 냉각을 제공하지 않습니다.
* 엔진 문제 : 과열은 또한 막힌 연료 필터, 결함이있는 점화 플러그 또는 고장 헤드 개스킷과 같은 엔진 자체의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 전기 문제 : 온도 센서가 잘못되면 잘못된 판독 값이 표시되어 엔진이 조기에 차단됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 냉각수 수준을 점검하십시오 : 필요한 경우 탑승하지만 엔진이 차가운 경우에만 해제하십시오.
2. 누출 검사 : 후드 아래에서 냉각수 누출의 징후를 찾으십시오.
3. 라디에이터를 점검하십시오 : 깨끗하고 장애물이 없도록하십시오.
4. 팬 테스트 : AC 또는 엔진을 켜십시오. 팬은 켜지거나 꺼져야합니다.
5. 온도 조절 장치를 점검하십시오 : 이것은 기계공의 도움이 필요할 수 있습니다.
6. 엔진 진단을 받았습니다. 엔진 문제가 의심되는 경우, 기계공이 엔진에 잠재적 인 문제를 검사하십시오.
중요한 메모 :
* 안전 우선 : 엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열거 나 뜨거운 엔진 부품을 터치하지 마십시오.
* 전문 지원 : 자신을 편안하게 해결하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자동차를 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이러한 잠재적 원인을 체계적으로 확인함으로써 문제를 좁히고 메간을 안전하게 도로로 되돌릴 수 있습니다.
