기어를 교체 할 때 엔진 RPM이 높아진 이유 :
* 동기화 : 기어를 이동하면 기어 비율이 변경됩니다. 이는 엔진이 부드러운 전력 흐름을 유지하기 위해 속도를 높이거나 느리게해야한다는 것을 의미합니다.
* 클러치 참여 : 클러치를 우울하게하면 변속기에서 엔진을 분리합니다. 이를 통해 차가 움직이지 않고 기어를 교체 할 수 있습니다. 클러치를 해제하면 엔진이 변속기로 다시 참여합니다. 엔진 속도가 기어와 제대로 동기화되지 않으면 RPM이 갑자기 증가하거나 감소합니다.
* 스로틀 입력 : 가스 페달을 얼마나 눌렀는지 엔진 속도에 영향을 미칩니다. 변화하는 동안 가속화되면 RPM이 증가합니다.
걱정할 때 :
RPM의 일부 변동은 정상이지만 문제를 나타낼 수있는 상황이 있습니다.
* 갑자기 극적인 스파이크 : RPM이 비정상적으로 높게 촬영되어 거기에 머무르면 미끄러짐 클러치, 손상된 변속기 또는 엔진 센서가 결함이있을 수 있습니다.
* 일관된 높은 RPMS : 가속화되지 않더라도 엔진이 지속적으로 높게 회전하면 스로틀 본체, 유휴 제어 밸브 또는 진공 누출에 문제가 될 수 있습니다.
* 육포 이동 : 이동할 때 자동차가 바보 나 미끄러지는 경우 클러치 문제, 전송 문제 또는 잘못 정렬 된 엔진 구성 요소의 징후 일 수 있습니다.
문제 해결 및 솔루션 :
* 클러치 조건을 확인하십시오 : 클러치가 마모되거나 미끄러지면 이동하는 동안 높은 RPM으로 이어질 수 있습니다. 기계공에 의해 클러치를 검사하십시오.
* 전송 검사 : 결함이있는 전송은 이동 문제와 높은 RPM을 유발할 수 있습니다. 전문가가 변속기를 확인하십시오.
* 스로틀 바디 조정 : 스로틀 바디가 붙어 있거나 더러워지면 유휴 속도에 영향을 미치고 높은 RPM으로 이어질 수 있습니다. 스로틀 본체를 청소하면 문제가 해결 될 수 있습니다.
* 엔진 센서 점검 : 손상된 센서는 부정확 한 정보를 엔진 제어 장치로 보낼 수있어 엔진 속도를 잘못 관리 할 수 있습니다. 정비사가 센서를 점검하십시오.
* 진공 누출 점검 : 진공 누출로 인해 엔진이 린 가동되고 RPM을 증가시킬 수 있습니다. 호스와 연결에 누출이 있는지 검사하십시오.
전문 진단 :
기어를 교체하는 동안 높은 엔진 RPM을 경험하고 원인을 확신하지 못하는 경우 항상 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다. 문제를 올바르게 진단하고 적절한 솔루션을 권장 할 수 있습니다.
