높은 rpm에서 엔진 미스의 일반적인 이유 :
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 특히 엔진이 스트레스를받을 때 특히 높은 RPM에서 오해를 유발할 수 있습니다.
* 점화 와이어 : 손상되거나 금이 간 점화 와이어는 스파크가 약해져 잘못된 불꽃을 일으킬 수 있습니다.
* 점화 코일 : 결함이있는 점화 코일은 스파크 플러그에 필요한 전압을 전달하지 못하여 오해를 초래할 수 있습니다.
* 연료 인젝터 : 연료 인젝터가 막히거나 결함이있는 연료 인젝터는 고르지 않은 연료 전달을 유발하여 잘못된 연료 전달을 일으킬 수 있습니다.
* 공기 섭취 시스템 : 공기 흡입 시스템의 누출은 미지의 공기를 도입하여 공기 연료 혼합물을 방해하고 잘못된 피를 유발할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 : 연료 압력 조절기 오작동은 잘못된 연료 압력을 유발하여 연소 공정에 영향을 미치고 잘못된 피로를 초래할 수 있습니다.
* 압축 문제 : 하나 이상의 실린더에서 압축이 적으면 특히 엔진에 더 많은 전력이 필요할 때 높은 RPM에서 오도를 유발할 수 있습니다.
* 엔진 타이밍 : 잘못된 엔진 타이밍은 연소 과정에 영향을 미치고 잘못된 피로를 초래할 수 있습니다.
* 진공 누출 : 진공 누출은 공기 연료 혼합물을 방해하여 잘못된 피를 유발할 수 있습니다.
* 센서 문제 : 산소 센서 또는 질량 공기 흐름 센서와 같은 결함이있는 센서는 엔진 제어 장치 (ECU)에 부정확 한 판독 값을 제공하여 오해로 이어질 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
* 점화 플러그를 검사하십시오 : 마모, 파울 링 또는 손상을 확인하십시오.
* 점화 와이어 검사 : 균열, 손상 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
* 점화 코일을 점검하십시오 : 손상이나 과열의 징후를 찾으십시오.
* 연료 인젝터 테스트 : 연료 인젝터 클리너를 사용하거나 전문적인 청소를 위해 정비공을 참조하십시오.
* 공기 섭취 시스템 검사 : 누출 또는 장애물을 확인하십시오.
* 연료 압력을 확인하십시오 : 연료 압력 게이지를 사용하여 압력을 측정하고 제조업체의 사양과 비교하십시오.
* 압축 테스트 수행 : 각 실린더의 압축을 확인하십시오.
* 엔진 타이밍 검사 : 타이밍 벨트 또는 체인이 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
* 진공 누출 점검 : 진공 게이지 또는 연기 테스트를 사용하여 누출을 식별하십시오.
* 엔진 제어 장치 (ECU)를 스캔 : 진단 스캐너를 사용하여 잘못된 오류의 원인을 나타내는 결함 코드를 읽으십시오.
참고 : 엔진에 문제가있는 경우 적절한 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
