다음은 왜 발생하는지에 대한 고장입니다.
* 터보 차저의 작동 방식 : 터보 차저는 엔진의 배기 가스를 사용하여 터빈을 회전시킵니다. 이 터빈은 압축기에 연결되어 엔진 실린더로 더 많은 공기를 강요합니다.
* 터빈 속도 : 터빈은 엄청나게 빠르게 회전하며 종종 분당 10 만에서 200,000 개의 회전 속도 (RPM)에 도달합니다. 이 고속은 "whizzing"사운드를 유발합니다.
* 소리 자체 : "Whizzing"은 터보 차저를 통한 공기의 빠른 움직임으로 인해 높은 피치 휘파람 소리입니다.
"Whizzing"의 강도는 다음을 포함한 여러 요인에 따라 다를 수 있습니다.
* 부스트 압력 : 부스트 압력이 높을수록 터빈 스핀이 빨라지고 소리가 커집니다.
* 터보 차저 크기 : 더 큰 터보 차저는 더 깊고 눈에 띄는 "Whizzing"사운드를 생성하는 경향이 있습니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템의 설계는 터보 차저 노이즈를 증폭 시키거나 완화시킬 수 있습니다.
따라서, "whizzing"사운드는 터보 차저 엔진의 정상적이고 종종 바람직한 특성입니다. 터보 차저가 제대로 작동하고 엔진에 추가 전력을 제공한다는 신호입니다.
