가솔린 (휘발유)과 디젤 엔진은 모두 내연 기관이지만 점화 시스템 는 다릅니다. 및 연료 특성 :
1. 점화 시스템 :
* 휘발유 엔진 : 스파크 플러그 를 사용하십시오 공기 연료 혼합물을 점화합니다. 이 과정을 스파크 점화 라고합니다 .
* 디젤 엔진 : 높은 압축 를 사용하십시오 연료를 발화시키는 공기. 이 과정을 압축 점화 라고합니다 .
2. 연료 특성 :
* 가솔린 : 더 휘발성과 가연성, 스파크로 쉽게 점화합니다.
* 디젤 : 휘발성이 적고 가연성이 적으므로 더 높은 압력과 온도가 점화해야합니다.
다음은 차이점의 고장입니다.
| 기능 | 가솔린 엔진 | 디젤 엔진 |
| --- | --- | --- |
| 점화 시스템 | 스파크 점화 | 압축 점화 |
| 연료 | 가솔린 (가솔린) | 디젤 연료 |
| 압축 비율 | 낮은 (8-12 :1) | 더 높은 (14-25 :1) |
| 연료 분사 | 일반적으로 흡기 밸브 전에 주입 | 실린더에 직접 주입 |
| 작동 온도 | 더 낮은 | 더 높은 |
| 효율 | 더 낮은 | 더 높은 |
| 전력 출력 | 더 낮은 rpms에서 더 높습니다 | 높은 rpms |
| 소음 수준 | 조용한 | 더 큰 |
| 배출량 | NOX 및 탄화수소의 더 높은 배출 | NOX 및 탄화수소의 배출량이 낮지 만 높은 입자상 물질 |
| 연비 | 더 낮은 | 더 높은 |
| 유지 보수 | 덜 까다로운 | 더 까다로운 |
| 비용 | 초기 비용 절감 | 초기 비용이 높아짐 |
왜 이러한 차이가 중요한가 :
* 압축 점화 : 디젤 엔진은 공기를 압축하여 생성 된 열을 사용하여 연료를 발화시켜보다 효율적이지만 더 무거운 엔진 구조가 필요합니다.
* 연료 특성 : 디젤 연료는 더 높은 세탄 수 (압축 하에서 빠르게 발화하는 능력을 나타내는)를 가지므로 압축 비율이 높고 연비가 향상됩니다.
* 전원 출력 : 디젤 엔진은 낮은 RPM에서 더 높은 토크를 생성하여 무거운 하중 및 느린 속도 응용 프로그램에 이상적입니다.
요약 :
가솔린 엔진은 초기 비용이 낮고 부드러운 작동으로 인해 승용차에서 더 일반적이며, 디젤 엔진은 효율성과 내구성이 높기 때문에 대단한 차량, 트럭 및 일부 여객차에서 선호됩니다.
