연료 시스템 :
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 엔진이 하중에서 죽게되지만 필터에 리필 할 시간이 있으면 잘 시작합니다.
* 연료 펌프 : 실패한 연료 펌프는 하중 하에서 충분한 연료 압력을 전달하지 못할 수 있습니다. 펌프는 엔진을 시작하기에 충분히 잘 작동하지만 엔진이 긴장을 풀 때 압력을 유지하기 위해 고군분투합니다.
* 연료 라인 및 인젝터 : 연료 라인이 막히거나 제한된 연료 라인 또는 결함이있는 인젝터는 유사하게 하중 하에서 연료 기아를 유발할 수 있습니다.
* 연료의 물 : 연료의 물은 엔진이 특히 하중 아래에 멈출 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 : 연료 압력 조절기가 잘못되면 연료 압력이 일관되지 않아 엔진 스톨 링이 발생할 수 있습니다.
* 연료 차단 솔레노이드 : 연료 흐름을 제어하는이 솔레노이드는 오작동을 일으키고 연료가 인젝터에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 탱크 통풍구 : 막힌 통풍구는 탱크의 압력을 동등하게하는 것을 방지하여 연료 기아를 초래할 수 있습니다.
기타 가능성 :
* 공기 섭취 : 막힌 공기 필터 또는 흡기 매니 폴드의 누출과 같은 제한된 공기 흡입은 엔진이 린 및 스톨을 실행할 수 있습니다.
* 전기 문제 : 결함이있는 센서, 배선 문제 또는 결함이있는 점화 시스템 (디젤조차도)으로 인해 엔진이 죽을 수 있습니다. 크랭크 샤프트 위치 센서, 캠 샤프트 위치 센서 및 연료 전달과 관련된 기타 전기 부품을 확인하십시오.
* 엔진 하중 : 문제는 엔진의 하중과 관련이있을 수 있습니다. 엔진이 고 부하에서 지속적으로 죽어 가면 터보 차저, 배기 시스템 또는 엔진의 내부 작업과 같은 엔진의 기계 구성 요소에 문제가있을 수 있습니다.
* 연료 유형 : 다중 연료 엔진에 올바른 유형의 연료를 사용하고 있는지 확인하십시오. 잘못된 연료를 사용하면 성능 문제와 잠재적으로 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 연료 필터를 검사하십시오 : 잔해 또는 변색을 확인하여 막힌 필터를 나타냅니다. 필요한 경우 교체하십시오.
2. 테스트 연료 압력 : 엔진이 작동하는 동안 연료 레일에서 연료 압력을 확인하십시오. 저압은 연료 펌프, 조절기 또는 라인의 문제를 나타냅니다.
3. 연료 라인 및 인젝터 검사 : 누출, 막힘 또는 부식의 징후를 찾으십시오.
4. 연료의 물을 점검하십시오 : 탱크에서 약간의 연료를 배수하고 물 오염을 확인하십시오.
5. 공기 섭취량을 검사하십시오 : 에어 필터가 깨끗하고 흡기 시스템에 누출이 없도록하십시오.
6. 전기 성분 진단 : 결함이있는 센서, 배선 문제 또는 점화 시스템 문제를 확인하십시오.
전문적인 도움 :
문제의 원인을 식별 할 수없는 경우 자격을 갖춘 디젤 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 올바르게 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수있는 도구와 경험을 가지고 있습니다.
디젤 엔진으로 작업 할 때는 안전이 가장 중요합니다. 수리 과정의 모든 측면에 대해 확신이없는 경우 항상 적절한 안전 절차를 따르고 전문가에게 문의하십시오.
