다음은 그 역할의 고장입니다.
* 밀도 증가 : 열기가 팽창하여 밀도가 낮습니다. 애프터 쿨러는 공기를 식히고 수축하고 밀도가 높아집니다. 이 밀도가 높은 공기는 단위 부피당 더 많은 산소 분자를 함유하여 다음을 이끌어냅니다.
* 개선 된 연소 : 더 많은 산소는 더 완전한 연소 공정을 의미하여 더 높은 출력과 연료 효율이 향상됩니다.
* 감소 된 NOX 배출 : 냉각기 연소 온도는 유해한 오염 물질 인 산화 질소 (NOX) 배출을 감소시킵니다.
* 열 응력 감소 : 냉각기 흡입 공기는 실린더 내부의 온도를 줄여 엔진 구성 요소의 열 응력을 줄입니다. 이는 엔진의 수명을 연장하고 사전 사전 또는 폭발 가능성을 줄입니다.
* 개선 된 윤활 : 냉각기 공기는 엔진 오일의 점도를 유지하여 움직이는 부품의 적절한 윤활을 보장합니다. 이것은 마찰과 열이 중요한 요소 인 고성능 엔진에서 특히 중요합니다.
작동 방식 :
애프터 쿨러는 본질적으로 열교환 기입니다. 터보 차저에서 나오는 압축 공기에서 열을 제거하기 위해 냉각 매체 (보통 물 또는 공기)를 사용하는 장치입니다. 그런 다음 냉각 된 공기는 흡기 매니 폴드로 들어가서 연료와 혼합되어 실린더로 보냅니다.
애프터 쿨러의 이점 :
* 전력 및 토크 증가 : 연소 효율이 향상되어.
* 더 나은 연비 : 주입 된 연료의 사용을 최대화함으로써.
* 배출 감소 : 연소 온도가 낮 으면 더 깨끗한 배출이 발생합니다.
* 확장 된 엔진 수명 : 엔진 구성 요소의 열 응력을 줄임으로써.
요약 : 애프터 쿨러는 실린더에 들어가기 전에 흡기 공기를 효과적으로 냉각시켜 디젤 엔진의 성능, 효율 및 내구성을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다.
