연소는 대부분의 차량에 전력을 공급하는 핵심 과정입니다. 본질적으로 연료에서 에너지를 방출하여 차량을 이동하기 위해 기계적 움직임으로 변형시키는 통제 된 폭발입니다. 다음은 작동 방식에 대한 고장입니다.
1. 연료 및 공기 혼합물 :
- 엔진의 흡기 시스템은 공기로 끌어와 연료 (보통 휘발유 또는 디젤)와 혼합합니다.
- 공기 대 연료의 정확한 비율은 효율적인 연소에 중요합니다.
2. 압축 :
- 실린더 내의 피스톤은 공기 연료 혼합물을 압축하여 온도와 압력을 증가시킵니다.
3. 점화 :
- 스파크 플러그 (가솔린 엔진) 또는 압축 공기 (디젤 엔진)의 고압 및 온도가 혼합물을 점화시킵니다.
4. 폭발 :
- 점화 된 혼합물이 폭발하여 피스톤을 빠르게 팽창하고 밀어 넣습니다. 이것은 크랭크 샤프트와 궁극적으로 바퀴를 구동하는 파워 스트로크입니다.
5. 배기 :
- 파워 스트로크 후, 화상 가스는 배기 시스템을 통해 추방됩니다.
연소 엔진의 유형 :
* 스파크-디테이 (가솔린) 엔진 : 이 엔진은 점화 플러그에 의존하여 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다.
* 압축 사임 (디젤) 엔진 : 디젤 엔진은 압축 동안 생성 된 고압 및 온도를 이용하여 연료를 자발적으로 점화시킵니다.
주요 고려 사항 :
* 연료 효율 : 연료마다 에너지 밀도가 다르므로 연료 소비에 영향을 미칩니다.
* 배출 : 연소는 이산화탄소, 일산화탄소 및 질소 산화물과 같은 유해한 가스를 방출합니다.
* 엔진 성능 : 압축 비율, 엔진 크기 및 타이밍과 같은 요인은 연소 공정의 전력 및 효율에 영향을 미칩니다.
연소 엔진의 미래 :
연소 엔진은 차량의 주요 전원으로 남아 있지만 효율성을 향상시키고 배출량을 줄이기위한 노력이 진행 중입니다. 여기에는 직접 분사, 가변 밸브 타이밍 및 터보 차지와 같은 기술이 포함됩니다.
전반적으로, 연소는 차량이 전력을 생성하는 방식의 중심에있는 복잡한 과정입니다. 기본 사항을 이해하면 운송 시스템을 주도하는 기술과 클리너,보다 효율적인 엔진 달성과 관련된 문제를 이해하는 데 도움이됩니다.
