1. 섭취 뇌졸중 :
* 공기는 흡기 밸브를 통해 실린더로 끌어옵니다.
*이 공기는 연료 인젝터가 주입 한 정확한 양의 연료 (가솔린)와 혼합됩니다.
2. 압축 스트로크 :
* 피스톤은 위쪽으로 움직여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
*이 압축은 혼합물의 온도와 압력을 증가시킵니다.
3. 연소 :
* 점화 플러그는 압축 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다.
* 연료의 빠른 연소는 통제 된 폭발을 일으켜 피스톤을 아래쪽으로 밀어냅니다.
*이 힘은 크랭크 샤프트를 돌리는 힘으로 궁극적으로 바퀴를 구동합니다.
4. 배기 뇌졸중 :
* 피스톤이 다시 위로 움직여서 타 버린 배기 가스를 배기 밸브를 통해 실린더에서 밀어냅니다.
연소의 화학 :
* 연료 : 휘발유는 탄화수소 (수소와 탄소로 만든 분자)의 복잡한 혼합물입니다.
* 산소 : 엔진으로 인출 된 공기는 연소 반응에 필요한 산소를 제공합니다.
* 연소 : 점화 플러그는 화학 반응을 시작하는 데 필요한 에너지를 제공하며, 이는 기본적으로 탄화수소와 산소를 빠르게 결합하는 것입니다.
* 제품 : 연소 과정이 생성됩니다.
* 이산화탄소 (CO2) : 주요 온실 가스.
* 물 (H2O) : 반응의 부산물.
* 기타 가스 : 소량의 질소 산화물 (NOX), 번거되지 않은 탄화수소 및 기타 오염 물질.
주요 개념 :
* 엔진 타이밍 : 흡기, 압축, 연소 및 배기 스트로크의 정확한 타이밍은 효율적인 엔진 작동에 중요합니다.
* 공기 연료 비율 : 공기와 연료의 올바른 균형은 최적의 연소 및 전력에 필수적입니다.
* 배출 제어 : 현대 자동차에는 배기 시스템과 촉매 변환기가있어 유해한 배출량을 줄입니다.
중요한 메모 :
* 이것은 단순화 된 설명입니다. 실제 엔진 프로세스는 훨씬 더 복잡합니다.
* 연료 및 엔진 설계의 품질은 연소 과정의 효율성과 배출에 중요한 역할을합니다.
자동차 엔진이나 연소에 대해 다른 질문이 있으면 알려주세요!
