이유는 다음과 같습니다.
* 엔진 설계 : Ford 3000은 습식 슬리브 디자인 를 사용합니다 . 이는 실린더 벽이 엔진 블록에 직접 가공 함을 의미합니다. 피스톤은 별도의 라이너가없는 실린더 벽에 직접 작동합니다.
* 재료 : 포드 3000의 엔진 블록은 주철 로 만들어졌습니다. . 이 재료는 라이너가 필요하지 않고 직접 피스톤 접촉의 마모를 처리 할 수있을 정도로 내구성이 있습니다.
습식-슬리브 디자인의 이점 :
* 더 간단한 구조 : 별도의 라이너가 필요하지 않아 엔진을 제조하기에 더 간단하게 만듭니다.
* 비용 효율성 : 라이너와 엔진에 비해 제조 비용을 줄입니다.
* 내구성 : 주철 블록은 본질적으로 강력하고 마모에 강합니다.
참고 : 일부 포드 트랙터 모델에는 실린더 라이너가있을 수 있지만 3000은 구체적으로 그렇지 않습니다.
