헤드 개스킷이 불어 오면 어떻게됩니까?
* 압축 손실 : 이것은 가장 명백한 증상입니다. 개스킷은 연소 챔버를 밀봉하므로, 가스켓이 날아 가면 연소 압력이 빠져 나옵니다.
* 냉각수 누출 : 개스킷은 또한 냉각수 통로를 밀봉합니다. 개스킷이 부어지면 냉각수가 연소실로 누출되어 배기 가득한 유백색 오일 또는 흰 연기가 발생할 수 있습니다.
* 오일 누출 : 개스킷은 또한 오일 통로를 봉인 할 수도 있습니다. 개스킷이 부어지면 기름이 냉각수 또는 연소 챔버로 누출 될 수 있습니다.
날아간 헤드 개스킷 수리
* 헤드 개스킷 교체 : 이것은 가장 일반적인 수리입니다. 헤드 개스킷을 교체해야하며, 적절한 밀봉을 보장하기 위해 헤드를 재 포장해야합니다.
* 추가 수리 : 손상의 심각성에 따라 다음과 같은 추가 수리가 필요할 수 있습니다.
* 헤드 수리 : 머리가 균열이나 다른 손상을 검사해야 할 수도 있습니다.
* 실린더 블록 검사 : 실린더 블록은 뒤틀림 또는 손상을 검사해야합니다.
* 냉각수 시스템 플러시 : 냉각수 시스템을 플러시하고 누출을 검사해야합니다.
* 오일 교환 : 오염 물질을 제거하기 위해 오일을 변경해야합니다.
수리 및 비용에 영향을 미치는 요인 :
* 손상의 심각도 : 손상이 사소한 경우 수리는 비교적 간단하고 저렴할 수 있습니다. 그러나 손상이 광범위하면 수리 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸릴 수 있습니다.
* 엔진 유형 : 일부 엔진은 다른 엔진보다 작업하기가 더 쉽습니다.
* 엔진의 나이와 상태 : 오래된 엔진에는 수리 중에 해결해야 할 다른 문제가있을 수 있습니다.
수리 가치가 있습니까?
날려 버린 헤드 개스킷을 수리 할 가치가 있는지 여부는 몇 가지 요인에 달려 있습니다.
* 수리 비용 : 가격을 비교하기 위해 여러 역학으로부터 따옴표를 얻으십시오.
* 차량의 나이와 상태 : 차량이 오래되었거나 마일리지가 높은 경우 수리 비용은 비용이 들지 않을 수 있습니다.
* 차량의 가치 : 수리 비용이 차량 가치에 가까운 경우 자동차 교체를 고려하는 것이 더 경제적 일 수 있습니다.
결론 :
헤드 개스킷이 날아가는 것은 심각한 문제이지만 일반적으로 수리 가능합니다. 수리의 비용과 복잡성은 손상의 심각성에 따라 다릅니다. 개스킷을 수리하기 전에 수리 비용, 차량의 연령 및 상태 및 차량의 가치를 고려하십시오.
