내연 기관 (ICE) :
* 자연스럽게 흡인 :
* v8 : NASCAR, 스프린트 컵 및 기타 스톡 카 레이싱 시리즈에서 일반적입니다.
* v6 : 포뮬러 2 및 기타 오픈 휠 시리즈에 사용됩니다.
* v10 : 이전에 포뮬러 1에 사용되었으며 이제 하이브리드 파워 트레인으로 대체되었습니다.
* v12 : Le Mans 및 일부 포뮬러 1 자동차와 같은 지구력 경주에 사용됩니다.
* 터보 차지 :
* 4 기통 : 포뮬러 1, IndyCar 및 기타 오픈 휠 시리즈에 사용됩니다.
* 6 기통 : 일부 투어링 카 챔피언십 및 GT 레이싱에 사용됩니다.
* 8 기통 : 일부 지구력 레이싱 및 스포츠카 챔피언십에 사용됩니다.
전기 모터 :
* 단일 승자 공식 E : 전기 모터를 사용하여 포뮬러 E 챔피언십에서 자동차에 전원을 공급합니다.
* 다른 전기 경주 시리즈 : 다양한 차량 클래스를위한 다양한 전기 레이싱 시리즈는 전기 모터를 사용합니다.
하이브리드 파워 트레인 :
* 포뮬러 1 : 강력한 V6 엔진과 추가 부스트를 제공하는 ERS (Energy Recovery System)와 결합합니다.
* 다른 시리즈 : 하이브리드 파워 트레인은 Le Mans와 같은 일부 지구력 레이싱 시리즈에서도 사용됩니다.
기타 엔진 유형 :
* 로타리 엔진 : 일부 스포츠카 레이싱 시리즈에 사용되지만 덜 일반적입니다.
* 디젤 엔진 : 일부 오프로드 레이싱 시리즈에 사용됩니다.
엔진 선택에 영향을 미치는 요인 :
* 규정 : 각 레이싱 시리즈에는 엔진 유형, 변위 및 기타 매개 변수에 관한 특정 규칙 및 규정이 있습니다.
* 차량 클래스 : 경주 용 자동차의 유형과 의도 된 사용은 엔진 선택에 영향을 미칩니다.
* 성능 요구 사항 : 엔진은 특정 레이스 트랙 및 레이싱 스타일에 충분한 전력과 토크를 제공해야합니다.
* 연료 효율 : 일부 시리즈에서는 연료 효율이 엔진 설계 및 성능의 주요 요인입니다.
* 비용 및 유지 보수 : 엔진 비용, 유지 보수 및 신뢰성은 팀에게 중요한 고려 사항입니다.
경주에 사용되는 엔진 유형은 지속적으로 발전하며 새로운 기술이 지속적으로 개발되고 있음을 주목하는 것이 중요합니다.
