연료 관련 문제 :
* 연료 펌프 문제 : 실패한 연료 펌프는 유휴 상태에서 충분한 연료를 전달하지 못할 수 있습니다.
* 연료 필터 막힘 : 더러운 연료 필터는 특히 낮은 엔진 속도에서 연료 흐름을 제한합니다.
* 연료 압력 조절기 오작동 : 연료 압력 조절기가 잘못되면 연료 압력이 너무 높거나 낮아서 유휴 상태에 영향을 줄 수 있습니다.
점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 특히 유휴 상태에서 오해를 유발할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 결함이있는 점화 코일은 특정 실린더로의 스파크 전달을 방지 할 수있어 거친 유휴 상태와 잠재적 인 실속을 초래할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 손상되거나 마모 된 점화 플러그 와이어는 오해를 일으켜 전력을 줄이고 잠재적으로 실속을 일으킬 수 있습니다.
섭취 및 진공 시스템 문제 :
* 진공 누출 : 흡기 매니 폴드 또는 진공 라인의 누출은 유휴 상태에서 공기/연료 혼합물을 방해 할 수 있습니다.
* 유휴 공기 제어 밸브 (IACV) : 이 밸브는 유휴 상태에서 엔진으로 들어가는 공기의 양을 조절합니다. 결함이있는 IACV는 일관되지 않은 유휴 속도와 실속을 유발할 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) : 결함이있는 TPS는 ECU (Engine Control 장치)에 잘못된 신호를 보내어 유휴 제어에 영향을 미칩니다.
다른 잠재적 원인 :
* 엔진 센서 : 산소 센서, 질량 공기 흐름 센서 또는 크랭크 샤프트 위치 센서와 같은 결함이있는 센서는 ECU의 엔진 제어를 방해 할 수 있습니다.
* 전송 문제 : 변속기의 문제로 인해 때때로 중립이나 공원에 갈 때 엔진이 정체 될 수 있습니다.
* 전기 문제 : 느슨한 와이어, 부식 된 연결 또는 고장 배터리는 전기 시스템에 영향을 미쳐 실속을 일으킬 수 있습니다.
문제 해결 팁 :
* 엔진 조명 점검 : "체크 엔진"표시등이 켜져 있으면 ECU에 저장된 오류 코드가있을 수 있습니다. 코드 리더는 문제를 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 소리를 들어라 : 딸랑이 또는 노크 소리와 같은 비정상적인 소음은 흡기 시스템이나 내부 엔진 문제에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 연료 압력 점검 : 연료 전달 문제가 의심되는 경우 게이지는 연료 레일에서 연료 압력을 측정 할 수 있습니다.
* 육안 검사 : 엔진이 누출 징후, 느슨한 연결 또는 손상된 구성 요소를 검사하십시오.
중요한 참고 : 엔진 문제를 진단하는 것은 복잡 할 수 있습니다. 자동차 수리 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
