가능한 원인 :
* 연료 전달 문제 :
* 빈 탱크 : 분명하게 들리지만 연료 게이지를 점검하고 탱크에서 토핑을 고려하십시오.
* 연료 펌프 고장 : 연료 펌프는 탱크에서 엔진으로 연료를 움직입니다. 실패하면 연료가 인젝터에 도달하지 않습니다. 키를 "ON"위치로 돌릴 때 연료 펌프의 소리가 들리는 소리가 들릴 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터 : 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* 불량 연료 인젝터 : 인젝터는 실린더에 연료를 전달합니다. 하나 이상이 막히거나 결함이 있으면 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않습니다.
* 스파크 문제 :
* 죽은 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 점화를 방지 할 수 있습니다.
* 불량 스파크 플러그 와이어 : 손상되거나 부식 된 와이어는 스파크를 방해 할 수 있습니다.
* 결함이있는 점화 코일 : 코일은 점화 플러그에 필요한 고전압을 생성합니다.
* 불량 유통 업체 캡 또는 로터 : 이 부분은 스파크를 올바른 실린더로 지시하는 데 중요합니다.
* 타이밍 문제 :
* 파손 된 타이밍 벨트/체인 : 가능하지만 타이밍 벨트/체인 실패로 인해 엔진이 뒤집어 질 가능성이 적습니다. 파손 된 타이밍 벨트는 일반적으로 주요 엔진 손상으로 이어집니다.
* 느슨하거나 건너 뛰는 타이밍 : 타이밍 벨트/체인이 느슨하거나 미끄러지면 엔진이 시간이 오래 걸릴 수 있습니다.
* 기타 :
* 배터리가 낮습니다 : 배터리가 약하면 스타터가 점화 할 수있을 정도로 엔진을 빠르게 크랭크하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 나쁜 스타터 : 실패한 스타터는 제대로 참여하지 않아 엔진이 뒤집어지지 않습니다.
* 연료 라인의 공기 : 연료 라인에 갇힌 공기는 연료 흐름을 방해 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 기본 사항을 확인하십시오 :
* 연료 수준 : 탱크가 비어 있지 않은지 확인하십시오.
* 배터리 : 배터리가 좋은 배터리로 차를 시작하여 배터리가 약해집니다.
* 스타터 : 키를 돌릴 때 강한 크랭크 소리를 듣습니다. 느리거나 약한 크랭크 사운드는 스타터 문제를 나타낼 수 있습니다.
2. 스파크 테스트 :
* 스파크 플러그 : 점화 플러그를 제거하고 금속 부품을 엔진 블록에 접지하고 엔진을 크랭크하십시오. 밝은 파란색 스파크가 보일 것입니다. 그렇지 않은 경우 스파크 플러그 와이어, 점화 코일 및 유통 업체 캡/로터를 점검하십시오 (해당되는 경우).
3. 연료 시스템 점검 :
* 연료 펌프 : 키를 "ON"위치로 돌리면 연료 펌프의 허밍 소리를 들으십시오. 듣지 않으면 펌프에 결함이있을 수 있습니다.
* 연료 필터 : 최근에 연료 필터를 교체하지 않았다면 그렇게하십시오.
4. 타이밍 검사 :
* 타이밍 벨트/체인 : 타이밍 벨트/체인에 마모, 균열 또는 미끄러짐 징후가 있는지 검사하십시오.
* 타이밍 마크 : 타이밍 벨트/체인이 여전히 손상되지 않은 경우 타이밍 마크를 점검하여 엔진이 제대로 시간을 정하십시오.
중요한 참고 :
* 안전 : 엔진 작업에는 연료 라인 및 전기 시스템과 같은 위험한 구성 요소가 포함됩니다. 엔진에서 작업하기 전에 예방 조치를 취하고 배터리를 분리하십시오.
* 기계적 전문 지식 : 타이밍 조정 및 연료 시스템 수리는 종종 엔진 역학을 잘 이해해야합니다. 이 시스템에서 편안하지 않으면 그랜드 AM을 자격을 갖춘 정비공으로 데려가는 것이 가장 좋습니다.
이 단계에 대해 더 많은 질문이 있으면 알려주세요.
