연료 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 : 마모되거나 파울 된 점화 플러그는 오도가 주저하고 건너 뛰는 것을 유발할 수 있습니다.
* 스파크 플러그 와이어 : 손상되거나 부식 된 점화 플러그 와이어는 적절한 스파크 전달을 방지 할 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 연료 전달이 일관되지 않습니다.
* 연료 인젝터 : 막히거나 결함이있는 연료 인젝터는 고르지 않은 연료 분포를 유발할 수 있습니다.
* 연료 펌프 : 실패한 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 전달하지 못할 수 있습니다.
점화 시스템 문제 :
* 점화 코일 : 결함이있는 점화 코일은 점화 플러그가 제대로 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 이러한 구성 요소는 점화 플러그에 전기를 분배하며 마모 또는 손상으로 인해 잘못된 피해를 입을 수 있습니다.
기타 잠재적 문제 :
* 산소 센서 : 결함이있는 산소 센서는 공기 연료 혼합물을 방해하여 망설임을 초래할 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 : 더럽거나 오작동하는 질량 공기 흐름 센서는 공기 흡입구에 대한 잘못된 정보를 제공하여 공기 연료 혼합물을 방해합니다.
* 진공 누출 : 진공 시스템의 작은 누출은 엔진 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 엔진 센서 : 크랭크 샤프트 위치 센서 또는 캠 샤프트 위치 센서와 같은 다른 센서는 엔진 오해를 유발할 수 있습니다.
특정 원인을 결정하려면 코드를 읽어야합니다.
여기에 할 수있는 일은 다음과 같습니다.
1. 코드를 읽으십시오 : 자동차 부품 저장소를 방문하거나 코드 리더를 사용하여 차량 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드 (DTC)를 얻으십시오. 이 코드는 문제의 잠재적 원인에 대한 귀중한 정보를 제공합니다.
2. 정비사를 참조하십시오 : 코드를 손에 들고 문제를 진단하고 고칠 수있는 자격을 갖춘 정비사를 참조하십시오.
3. 문제를 무시하지 마십시오 : 체크 엔진 조명으로 운전하면 차량이 더 손상 될 수 있습니다. 가능한 빨리 문제를 해결하는 것이 필수적입니다.
참고 : 이 정보는 일반적인 지침만을위한 것입니다. 적절한 진단 및 수리를 위해 항상 자격을 갖춘 정비사와 상담하십시오.
