내부 연소 엔진 (ICE)은 실린더라고하는 닫힌 챔버 내부에서 연료를 연소시켜 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하는 열 엔진입니다. 그런 다음이 에너지는 차량, 발전기 또는 기타 기계에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.
다음은 작동 방식에 대한 고장입니다.
1. 섭취 뇌졸중 :
- 공기는 흡기 밸브를 통해 실린더로 끌어옵니다.
- 피스톤은 아래쪽으로 움직여 공기 연료 혼합물에 빠지는 진공을 만듭니다.
2. 압축 스트로크 :
- 두 밸브가 모두 닫히고 피스톤은 위쪽으로 움직여 공기 연료 혼합물을 압축합니다.
-이 압축은 혼합물의 온도와 압력을 증가시킵니다.
3. 연소 (파워) 스트로크 :
- 점화 플러그는 압축 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다.
- 빠른 연소는 통제 된 폭발을 일으켜 피스톤을 아래쪽으로 밀어냅니다.
-이 하향 운동은 파워 스트로크이며 폭발 에너지를 기계 에너지로 변환합니다.
4. 배기 뇌졸중 :
- 배기 밸브가 열리고 피스톤이 위쪽으로 움직여 실린더에서 연소 된 가스를 강화합니다.
-이주기는 지속적으로 반복되어 전력을 생성합니다.
내연 기관의 유형 :
* 스파크 점화 (SI) 엔진 : 이 엔진은 점화 플러그를 사용하여 공기 연료 혼합물을 점화시킵니다. 일반적으로 휘발유 구동 차량에 사용됩니다.
* 압축 점화 (CI) 엔진 : 이 엔진은 점화 플러그를 사용하지 않고 고온으로 압축하여 연료를 발화시킵니다. 일반적으로 디젤 구동 차량에 사용됩니다.
내연 기관의 장점 :
* 높은 전력 대량 비율
* 제조에 비교적 저렴한
* 광범위하게 이용 가능한 인프라 (연료 스테이션, 역학)
* 광범위한 연구 개발을 가진 기술을 확립했습니다
내연 기관의 단점 :
* 상당한 배출량 (CO2, NOX, 미립자) 를 생성합니다
* 비교적 낮은 연료 효율
* 은 시끄럽고 진동을 생성 할 수 있습니다
* 정기적 인 유지 보수가 필요합니다
내연 기관의 미래 :
내연 기관은 환경 문제와 전기 자동차와 같은 대체 기술의 상승으로 인해 압력이 증가하고 있습니다. 그러나 연구 개발은 효율성을 향상시키고 배출량을 줄이기 위해 진행 중이며, ICES는 예측 가능한 미래에 자동차 산업에서 중요한 플레이어로 남을 수 있습니다.
전반적으로, 내연 기관은 운송 및 기타 여러 산업에 혁명을 일으킨 복잡하지만 강력한 기술입니다. 그러나 세계가 깨끗하고 지속 가능한 솔루션으로 전환함에 따라 미래는 불확실합니다.
