엔진 노크의 원인 :
* 사전 사양 : 이것은 실린더의 연료 공기 혼합물이 점화 플러그가 발사되기 전에 점화되어 빠르고 통제되지 않은 화상을 일으킬 때 발생합니다. 이것은 다음과 같이 발생할 수 있습니다.
* 저-옥탄 연료 : 엔진이 요구하는 것보다 옥탄 등급이 낮은 연료를 사용하면 사전 점화로 이어질 수 있습니다.
* 핫 엔진 조건 : 극심한 열은 점화 플러그 전에 공기 연료 혼합물이자가 자나이트를 유발할 수 있습니다.
* 탄소 축적 : 연소실의 탄소 침전물은 핫스팟 역할을하여 사전에 사임을 유발할 수 있습니다.
* 고급 타이밍 : 조정 된 점화 타이밍이 잘못 조정되면 스파크가 너무 일찍 발생하여 사전 사정이 발생할 수 있습니다.
* 기계적 문제 : 노크는 또한 엔진의 기계적 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 느슨하거나 마모 된 커넥팅로드 베어링 : 이 베어링은 커넥팅로드를 제자리에 고정하고 마모는 노크 소리로 이어질 수 있습니다.
* 손상된 피스톤 링 : 마모되거나 손상된 피스톤 링은 연소 압력을 피할 수있어 노크 소리가납니다.
* 느슨한 피스톤 : 느슨한 피스톤은 과도하게 움직일 수있어 노크 소리가납니다.
* 손상된 밸브 : 손상된 밸브는 밀봉 불량 또는 부적절한 작동으로 인해 노크를 유발할 수 있습니다.
엔진 노크의 결과 :
* 엔진 손상 : 노크하면 피스톤, 커넥팅로드 및 실린더 벽과 같은 엔진 구성 요소에 상당한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 성능 감소 : 노크하면 엔진 출력과 연료 효율이 감소 할 수 있습니다.
* 배출 증가 : 노크는 오염 물질의 더 높은 배출에 기여할 수 있습니다.
엔진에서 두드리는 소리가 들리면해야 할 일 :
1. 즉시 운전 중지 : 노크가 들리면 차량을 운전하지 마십시오. 이로 인해 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
2. 기계공에 의해 검사를 받았습니다 : 자격을 갖춘 정비공은 노크의 원인을 진단하고 필요한 수리를 권장 할 수 있습니다.
3. 문제를 즉시 해결하십시오 : 노크를 무시하면 더 심각한 엔진 문제와 잠재적으로 비싼 수리가 발생할 수 있습니다.
중요한 참고 : 노크의 원인에 대해 확신이 없다면, 항상주의를 기울이고 자격을 갖춘 기계공이 차량을 검사하는 것이 가장 좋습니다.
