1. 공기 압축 : 디젤 엔진은 실린더의 공기를 매우 높은 압력 (일반적으로 15-25 배 대기압)으로 압축합니다. 이 압축은 상당한 열을 생성합니다.
2. 연료 분사 : 최대 압축의 정확한 순간에 연료는 뜨거운 압축 공기에 주입됩니다.
3. 자동 사태 : 압축 공기의 고온은 연료를 자발적으로 발화시키기에 충분하여 피스톤을 아래로 내리는 통제 된 폭발을 만듭니다.
따라서 압축에 의해 생성 된 열 휘발유 엔진에 사용 된 점화 플러그와 달리 디젤 엔진에서 연료를 점화하는 주요 요인입니다.
