1. 강제 공기 냉각 :
* 큰 라디에이터 : 가장 명백한 냉각 시스템은 차 앞쪽에 장착 된 거대한 라디에이터입니다. 이것은 전통적인 자동차와 비슷하지만 훨씬 더 큰 규모입니다.
* 강력한 팬 : 강력한 전기 팬들은 라디에이터를 통해 대량의 공기를 강요하여 엔진의 냉각수에서 열을 옮깁니다.
* 특수 냉각수 : 최고의 연료 차량은 특수 고성능 냉각수를 사용하여 극도의 온도를 견딜 수 있고 엔진에서 생성 된 고압을 처리 할 수 있습니다.
2. 엔진 설계 및 재료 :
* 고 흐름 워터 재킷 : 엔진 블록 자체는 실린더 및 기타 중요한 구성 요소 주위에 냉각수를 순환하는 큰 워터 재킷으로 설계되었습니다. 이를 통해 최대 열 전달을 보장합니다.
* 고 강성 재료 : 엔진은 알루미늄 및 특수 합금과 같은 고강도의 열 저항성 재료로 구성됩니다. 이를 통해 뒤틀 리거나 균열이없는 높은 작동 온도가 가능합니다.
3. 연료 및 연소 제어 :
* 니트로 메탄 연료 : 그것은 놀라운 힘을 생성하지만 니트로 메탄 연료는 상당한 양의 열을 생성합니다.
* 정확한 연료 공기 비율 : 실린더의 연료 공기 혼합물은 완전한 연소를 보장하기 위해 신중하게 제어됩니다. 이것은 과도한 열 형성을 최소화하는 데 도움이됩니다.
4. 기타 구성 요소 :
* 오일 냉각기 : 이들은 엔진 오일을 식히는 데 사용되며 극한의 작동 조건에서도 매우 뜨거워집니다.
* 배기 시스템 : 배기 시스템은 엔진에서 뜨거운 가스를 빠르게 배출하도록 설계되었습니다.
5. 짧은 달리기 :
* 제한된 시간 : 최고 연료 드래그스터는 짧고 강렬한 런을 위해 설계되었습니다. 이것은 엔진이 극한 온도에 노출되는 시간을 제한합니다.
6. 유지 보수 :
* 정기 점검 : 각 실행 후 엔진이 철저히 검사되고 모든 문제가 해결됩니다. 이것은 최적의 성능과 수명을 보장합니다.
도전 :
* 극한 온도 : 엔진 내 온도는 화씨 1,000도 이상에 도달 할 수 있습니다.
* 짧은 기간 : 각 런 후마다 엔진을 빠르게 냉각시켜야하므로 효율적인 냉각이 중요합니다.
이러한 전략은 강렬한 조건에도 불구하고 최고 연료 엔진을 최고 성능으로 유지하기 위해 함께 작동합니다.
