시스템 이해
* 연료 발신자 : 연료 발신자 장치는 연료 탱크에 있습니다. 연료 레벨을 측정하고 게이지 클러스터에 신호를 보내는 플로트 기반 장치입니다.
* 연료 게이지 : 기기 클러스터의 연료 게이지는 발신자 장치의 신호를 기반으로 연료 레벨을 표시합니다.
연료 게이지 문제의 증상
* 부정확 한 연료 판독 값 : 게이지는 잘못된 연료 레벨 (높거나 낮음)을 나타낼 수 있습니다.
* 변동 게이지 : 바늘이 불규칙하게 점프합니다.
* 게이지 스틱은 비어 있거나 가득 차 있습니다 : 게이지는 탱크가 가득 차 있거나 비어있을 때에도 붙어 있습니다.
* 연료 게이지 읽기 없음 : 게이지는 전혀 움직이지 않습니다.
문제 진단
1. 연료 탱크를 점검하십시오 :
* 장애물을 찾으십시오 : 연료 탱크 캡이 차단되거나 부분적으로 닫히지 않도록하십시오.
* 잔해 검사 : 연료 발신자 장치를 방해 할 수있는 잔해, 녹 또는 퇴적물을 찾으십시오.
2. 연료 발신자 장치를 테스트하십시오 :
* 연료 탱크에 접근 : 이를 위해서는 종종 뒷좌석, 후면 범퍼 또는 둘 다의 조합을 제거해야합니다.
* 발신자 장치를 분리하십시오. 전기 커넥터를 송신기 장치로 플러그로 뽑으십시오.
* 연속성 테스트 : 멀티 미터를 사용하여 두 발신자 장치 터미널에서 저항을 테스트하십시오. 플로트 암을 수동으로 움직일 때 저항이 변경되어야합니다.
* 근거 확인 : 발신자 장치가 탱크에 올바르게 접지되어 있는지 확인하십시오.
3. 연료 게이지를 검사하십시오 :
* 연결 확인 : 게이지 클러스터의 연결을 확인하십시오. 와이어가 단단히 연결되어 있고 부식되지 않았는지 확인하십시오.
* 육안 검사 : 손상 또는 연소 전선의 징후를 찾으십시오.
4. 진단 스캐너 사용 :
* OBD-II 스캐너 : 코드 리더는 때때로 연료 게이지 또는 발신자 장치와 관련된 문제를 식별 할 수 있습니다.
일반적인 원인과 솔루션
* 결함이있는 연료 발신자 장치 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 발신자 장치를 교체하는 것이 종종 솔루션입니다.
* 배선 또는 손상된 배선 : 연료 탱크 또는 발신자 장치 및 게이지 클러스터 사이의 부식 또는 손상 배선을 확인 및 수리 또는 교체하십시오.
* 실패한 연료 게이지 : 발신자 장치가 올바르게 작동하는 경우 문제는 게이지 자체와 함께있을 수 있습니다. 게이지 클러스터를 교체해야 할 것입니다.
* 부러진 플로트 암 : 발신자 장치 내부의 플로트 암이 파손되거나 손상 될 수 있습니다.
* 연료 탱크 파편 : 발신자 장치에 잔해물이 막히면 청소하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
추가 팁
* 안전 우선 : 차량의 전기 부품을 작업하기 전에 항상 배터리를 분리하십시오.
* 연료 탱크 안전 : 연료 탱크 주위에서 작업 할 때주의하십시오. 연료는 가연성이므로 스파크 나 열린 화염을 피하십시오.
* 전문 지원 : 이러한 문제를 직접 진단하거나 수리하는 것이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공의 도움을 받으십시오.
이 진단의 특정 측면에 대해보다 구체적인 지침이 필요하면 알려주십시오.
