Briggs &Stratton 엔진에서 압축이없는 일반적인 원인 :
1. 마모 된 밸브 씰/가이드 : 밸브 씰은 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지하고 가이드는 밸브가 매끄럽게 움직일 수 있도록합니다. 시간이 지남에 따라 그들은 마모되어 다음으로 이어질 수 있습니다.
* 석유 소비 : 눈에 띄는 오일 연소, 배기 가스에서 연기.
* 압축 손실 : 실린더의 오일은 압축을 줄입니다.
2. 착용 된 피스톤 고리 : 피스톤 링은 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격을 밀봉하여 연소 가스가 탈출되는 것을 방지합니다. 그들이 마모되면, 당신은 경험할 것입니다 :
* 압축 손실 : 마모 된 고리의 주요 지표.
* 푸른 연기 : 배기 가스의 푸른 연기는 기름을 태우는 것을 나타냅니다.
3. 손상된 실린더 벽 : 실린더 벽의 점수가 매겨 지거나 마모되면 피스톤과 실린더 사이에 간격이 생겨 압축이 손실됩니다.
4. 번들 밸브 : 번트 밸브는 과열 또는 과도한 마모의 결과입니다. 이로 인해 압축이 부족하여 소리가납니다.
5. 밸브 타이밍 문제 (시간이 지남에도 불구하고) : 타이밍을 확인했지만 밸브가 올바른 시간에 열리고 닫히고 있는지 두 번 확인하십시오. 약간의 오정렬조차도 압축에 영향을 줄 수 있습니다.
6. 손상된 헤드 개스킷 : 헤드 개스킷이 날아가면 연소 가스가 냉각 시스템으로 빠져 나와 다음을 유발합니다.
* 압축 손실 : 날아간 헤드 개스킷의 주요 지표.
* 흰 연기 : 배기 가스의 흰 연기는 냉각수가 타는 것을 나타냅니다.
문제 해결 단계 :
1. 누출 점검 : 밸브 커버, 헤드 개스킷 및 흡입/배기 매니 폴드 주변의 누출을 찾으십시오.
2. 압축 테스트 : 압축 테스터를 사용하여 실제 압축 판독 값을 결정하십시오. 이것은 압축 문제를 정확히 찾는 가장 신뢰할 수있는 방법입니다.
3. 육안 검사 : 점화 플러그를 제거하고 마모, 오일 또는 잔해의 징후를 실린더에 시각적으로 검사하십시오.
4. 밸브 검사 : 밸브 덮개를 제거하고 밸브, 스프링 및 가이드의 마모 또는 손상을 조심스럽게 검사하십시오.
5. 타이밍 점검 : 타이밍 마크를 다시 확인하여 모든 것이 올바르게 정렬되도록하십시오.
6. 전문적인 도움을 고려하십시오 : 위의 단계에 대해 확신이 없거나 상당한 피해를 입은 경우 자격을 갖춘 정비공의 도움을받는 것이 가장 좋습니다.
추가 팁 :
* 품질 압축 테스터를 사용하십시오. 저렴한 테스터는 부정확 한 독서를 할 수 있습니다.
* 테스트하기 전에 엔진이 작동 온도에 있는지 확인하십시오. 이것은보다 정확한 압축 판독 값을 제공합니다.
* 검사 또는 수리 중에 볼트 나 너트를 과도하게 밟지 마십시오. 이것은 엔진 구성 요소를 손상시킬 수 있습니다.
기억하십시오 : Briggs &Stratton 엔진을 원활하게 유지하는 데 압축 부족을 해결하는 것이 중요합니다. 문제를 조기에 진단하면 추가 엔진 손상과 비용이 많이 드는 수리로부터 절약 할 수 있습니다.
